C6 Nappa版两个月的折腾和感受_雪铁龙C6车友圈

10月26号提的车子，先折腾：

1. 在咸鱼上看到凡尔赛C5X的雪铁龙定制的头枕非常漂亮、喜庆。

2. 买了一个迷你读卡器，插在点烟器边上的USB口上，盖子可以完全关起来，这样的中控处女座看着就是舒服。

3. 买了一根取电线，从保险盒取电给手机充电.效果同上。中控台简洁干净。

4. 买了一个手机磁性支架，简洁。

5. C6轮胎螺丝没有装饰盖，TB上买了一套，这样看上去协调了一些。

6. 行车记录仪买的是盯盯拍，不挡视线。和我以前老车一样采用顶灯取电的方式：把顶灯拆下来，自己焊了一根JIT接头，接上转换模块解决取电问题。顶灯拆的时候很简单，装的时候顺序要注意是先装外框，再装电路板，最后是装饰盖。顺序错了安装就不到位了。

7. 上一台车有过两次扎胎的洞都太大、只能换备胎才能跑的经历，关键时候还是全尺寸备胎才堪大用。所以新车一拿到手就在咸鱼上300元买了一个17寸的二手5008轮毂，在京东上花300块配了一个双星225/55R17的轮胎，这样相当于全尺寸备胎，去哪就完全没有后顾之忧了。后备箱垫子会高一点点，但是完全可以接受。

8. 行驶过程中副驾的安全带扣会和B柱的装饰板撞击发出声音，买了一些黑色的绒布，贴在上面，减少一部分异响。主驾也贴了，下车的时候安全带扣撞击的声音没那么大了。

9. 后备箱隔板是个好东西，充分利用了空间。顺便吐槽一下这个后备箱，那个弧形的支撑杆太恶心了。307都是气弹簧放在外面，节省空间。

最后一个不成功的折腾是装自动启停开关，可以实现开车后一分钟内自动关闭启停，但是保险盒里的线头死活抽不出来，试了很多方法只能放弃，只能每次人肉关闭吧！

再谈感受，开了两千公里不到，好的就不提了，有几点不爽：

1. 换车前原来开的是手动挡，一开始不适应因为要一直踩着刹车感觉累，而且拉电子手刹发动机声音会变大一点，哗啦哗啦的，不知道为什么。后来等红灯时我就放空档，就和以前开手动挡一样了。腿脚也都可以放松休息一下了。起步就踩一脚刹车拉到D挡就走，完美！

2. 2、3挡偶尔有很大的顿挫，特别是拐弯后出弯准备加油走的时候就大概率出现。这个时候油门一定要深踩，就可以避免。

3. 发动机声音不好听，应该说是大，比我原来307跑了18万公里1.6自吸发动机声音还大，尴尬死了。4S店说正常以后还会更响，因为是正时链条，不是皮带！

4. 加速一直有呼呼的声音，比较像低沉的口哨声，4S店技师说是涡轮工作的声音，现在已经无视了。

5. 天窗位置偶尔有嘎啦嘎啦异响，去4S店技师怎么开怎么颠都不出现。邪门！

6. 目前平均速度31，油耗8.6左右，稍微有点高。我开车比较激进，我原来的307是1.6手动挡都是3000转左右才换挡的，高速跑也是游刃有余。而C6感觉1.8T动力不够，起步时低速不走，车距大了你再踩一脚油门又有点大了，得再踩一脚刹车不然就报警提醒车距太近，很尴尬！但是高速表现不错，油门踩深一点完全可以做到灵活变道，弥补了车长的缺陷。

7. 我以前307进高架匝道60公里无压力，但是C6要是这个速度进匝道，倾斜的角度就很大，明知道没有问题但是感觉很想踩刹车。可能是悬挂比较软的原因，所以过窨井盖和沟沟坎坎时相当舒服。隔音效果不错，但是左门附近90公里以上有风噪。

反正这个价位能有这个用料、配置和行驶质感还是不错的。

不喜欢街车，C6大街上看不到几辆，所以个性感十足。