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    SamSam9

    认证:奥迪Q5L车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奥迪Q5L共振问题 维权群接近100人图1奥迪Q5L共振问题 维权群接近100人图1
    硬核干货丨火速收藏奥迪2022款Q5L的按键说明❤️图1硬核干货丨火速收藏奥迪2022款Q5L的按键说明❤️图1
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    硬核干货丨火速收藏奥迪2022款Q5L的按键说明❤️图8硬核干货丨火速收藏奥迪2022款Q5L的按键说明❤️图8

    第一,C6有车型,舒适版,共创版,政企版,豪华版,nappa版,旗舰版。 第二,C6做活动优惠9万的是舒适版和共创版。 第三,排量我问了都是国六B,不存在做活动卖的就是国5国六A。 第四,全车全系都是车长4980mm,2900mm的轴距,1858mm车宽,1475mm的车高,是妥妥的B+级轿车。 第五,全系外观都一样,车身尺寸都一样的,如果非要区分那就是政企以上的采用是米胖子的R22.225.17寸的轮胎,还有就是内饰的区别。 第六,怎么区别你买的什么配置,外观就是通过轮胎,车窗玻璃区分,最好区分的是通过车内中控台内饰,仪表盘,喇叭,雷达,前后排通风加热,前后排座椅是否能够调节角度,电动调整座椅,还有就是座椅的皮质,有的是纺织布料,有的人工革皮质,有的是真皮,nappa的是小牛的头层皮质,反正就是买的越贵,你的内饰越丰富,然后看着更有高级感。 第七,全系C6的三大件全是一样的,都是1.8t涡轮增压和爱信8AT一体变速箱,底盘过滤性好,后桥搭配五连杆独立悬挂,车轮内部带有隔音棉。 第八,很多兄弟问我的驾驶感受,浅谈一波,我买的黑色,看着商务修长,丝毫不输像C级轿车,开到现在感觉跑高速比较稳,不像日系车开110码后飘飘然,空车重量1.6吨,大家可以搜下,一般轿车都是1.3吨到1.5吨间,换挡D2到D3间很明显的顿挫感,车内低速驾驶有异响,低速时方向盘偏重,跑到50码后无异响方向盘轻盈。总的来说车是很好的车,毕竟极具性价比。 车无完车,如果14-16万能够买个B+车,绝对不后悔!有其他问题可以和我说,一一回复!

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    杀疯了,燃油车全面降价时代来临。图1杀疯了,燃油车全面降价时代来临。图1
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    杀疯了,燃油车全面降价时代来临。图9杀疯了,燃油车全面降价时代来临。图9

    雪铁龙用车体验2图1雪铁龙用车体验2图1

    2021.12.24提车纳帕版。目前行驶2558公里。分享下用车感受。 吐槽下缺点 动力:不算强,仅仅是够用。虽说运动模式好一点,但是发动机太吵。 隔音:120以下还行,超过120风噪比较大,白瞎了双层夹胶玻璃。发动机声音怠速时候比较明显,太吵。几万块钱的车都没这动静。 共振:转速1500-1800中间。油门踏板,副驾座椅明显震动。脚麻。刚开始我还以为是暖气吹着脚的原因。后来确定共振。冷车偶尔中央扶手共振。 油耗:个人油耗仅供参考。综合9.8个,高速7个。新车加的两桶油95。纯市区的话13左右(小城市)综合比迈腾稍高。 异响:天窗、后排座椅(金属摩擦声音)天窗开关出装配松动异响。年后贴膜时候去4S再检查。 后备箱:后备箱有点小,再加上两边的支撑杆设计缺陷,装不下太多东西。 避震:只能说白瞎了五连杆,调校偏硬,行程短。 影像:虽然我不怎么看到车影像,但是对于老年机般的像素还是很无语。 1、前后排都很大,尤其喜欢后排宽大的中央扶手。座椅坐着很舒服。前排带通风加热按摩 2、新车味道比较小 3、驾驶感受不错,过弯、高速很自信,侧倾比较小。很稳。 4:方向盘低速偏重,不过个人很喜欢,不喜欢太轻的。 5、后排座椅可调节,别人说很舒服,目前一直是我开,改天一定体验下。 6、低速隔音不错 最近因为共振和异响比较上头,无暇发现优点,再开段时间再来分享优点。只能说买这车如果能接受上述缺点,其他还是不错的。

    清春已不在图1清春已不在图1
    清春已不在图2清春已不在图2
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    个人用车雪铁龙c6想转让了。图1个人用车雪铁龙c6想转让了。图1
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    雪铁龙C6提车了,目前开了400公里图1雪铁龙C6提车了,目前开了400公里图1
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