Smart #1 车机OTA问题反馈

啧啧，对比下大众ID系列，这种车机领先的是一个时代啊

什么时间能退订

11月底收到pro+，目前行驶1000+公里，发现还有如下问题： 1、阴天行驶，仪表盘亮度经常自己开到最亮，非常刺眼，而且亮度条呈灰色，无法调节。 2、兜里揣着钥匙，在车尾充电口附近站多一会儿，后备箱就会嘀嘀嘀叫，然后自动打开，我是pro+，没有扫腿开门的功能，但它比扫腿开门还积极主动，几次差点碰上打开的充电箱门。 3、充电问题：有时插枪它会亮蓝灯，等到谷电时候充；有时候插枪，它直接就开充，手动停止后，到了谷电时间，它又不充了，搞不懂它的逻辑！ 4、360视角的画面太小，紧靠车轮旁的马路牙子和小排水沟在光线不好的时候很难看清楚。前后视角画面比例应该缩小，360视角画面比例应该加大。 5、车机游戏：买了手柄，一看全是收费的3A大作，其实我们在车上玩游戏的时间不会太长，能不能送点免费的、打发时间的小游戏？比如马里奥、魂斗罗这些？ 6、车机里的多媒体其实不应该叫多媒体，全是耳朵听的内容，要看U盘里的片子，还得到相册里面去播放，而且不显示文件名，没有音轨选择。

工程师想多了，预约充电就是为了用谷电，出行计划方案可以删除，碍事

1. 小显示屏增加胎压信息，或者在大显示屏的主屏或增加插件能显示胎压信息也行。 2. 能否增加浏览器应用

能再反馈一下蓝牙钥匙的问题么，手机根本就搜不到smartvehicle这个蓝牙信号，无从连接

1、巴博斯版的能增加一键巴博斯模式嘛，每次得按好几下，时间都错过了。 2、预约充电直接和别的车一样在APP端增加预约几点到几点充电不就行了，多简单的逻辑

强烈支持楼主总结的第6、7、10、、12、14、18、19、24条

现状:即便在关闭车道保持功能后，只要开启定速巡航，车道保持就会同时开启，与驾驶员抢方向盘。这相当于把定速巡航功能强加了一个车道保持，弄的我本来非常喜欢的定速巡航功能，现在反而不敢开此功能了…… 建议可以单独开始定速巡航，当车道保持功能关闭时，可以避免抢方向盘。 这样个人可以根据自己情况选择开关。

本人认为车机最集中、最急需优化的几点: 1、驾驶模式可记忆 2、定速巡航可以单独使用，不强加车道保持。 3、优化车机冷启动时间，使360、导航在短时间内可用，特别是360。 4、微信按键可自定义，或者改为360开关、一键静音等其他功能。 5、增加行人提示音开关。

我来说两个：1.车机内的模型能不能跟实车匹配（能设置也行），黑车搞个白色模型有点奇怪 2.动能回收不够线性，松了加速踏板回收有延迟，不能通过脚精准控制，体感差

TJA跟车距离不够稳定，刹车也刹得比较重，不够线性，容易造成乘客的不适。

增加一个驾驶过程中可以看视频的选项，小孩在车上要看啊。可以和极氪一样，把选择开关交给客户。

感觉这么多问题都靠系统升级的话，对电脑的依赖程度太高啊

充电功率好低 啥时候能更新提一提呀

如何设置，才能让车机每次启动后都能自动播放上一次的USB音乐？

小建议，设置界面车子能不能跟本车款式匹配上

香氛能不能自动记忆，每次都要重新打开，好麻烦，再就是味道很小，档位木有差距