蓝色妖姬ct4——不定期更新驾驶感受与改装之旅

今年7月刚提，3500公里后谈谈个人体会

第一眼看上去还是蛮帅的

新车开了30公里，落地后就换了ps5

等有缘人

换了轮胎舒适性提升不少，操控也上去了

闲来无事拍内饰

后备箱也很大

2000公里换了tein避震，既兼顾操控也兼顾了舒适性。

原厂比较轻但是大

刹车、盘还差点意思

很绿

后2前2.2

至今为止已经3500KM了，买了不后悔

姿态还是要有的，就是没刷车

800公里后，回弹低了

1、自我驾驶感觉来说，刚上车确实觉得很舒服。原因是底盘降低了，有种贴地的感觉，信心很足。

2、确实会丢失一点通过性，我调节的是前两指，后两指半。刹车相较于原厂来说，制动性明显提升。

3、一低遮百丑，也有可能是钱花了，自我满足。

4、原厂避震回收价格四个应该是1000左右，而买的新的是5600。原厂确实很垃圾

5、目前只改了轮胎、避震。动力上都没啥变化。V1、V2我个人不会上。1没啥用，2在现阶段油价那么高的情况下，喂一个四缸机我觉得性价比太低。

6、底盘低后，明显操控感提升，关掉esp，转速拉到4000转，掉头可以飘（心态ps5一秒）。当然不换避震也可以飘，但是车身晃动幅度有点大。

7、光这轮胎、避震已经一万出点头了。。油耗11个下不来。凯子又要吃生蚝，又要加汽油！！！

8、我是在3200公里，买车后4个月做的首保。机油换后确实操控上来。

总的来说，这凯子性价比不错。后期再考虑下一步的改装案例，欢迎大家讨论