新势力蔚来ET7&传统奔驰EQE正面PK

消费者购车价格、品牌、售后保障及的重要考虑因素，敢超预算购车的人少之又少。因此根据纯电动车销量榜单排名选购是具有一定参考价值的。

在40-50万区间9月销量之中TOP 1：蔚来ET7 2928辆 45.8元

作为蔚来的首款纯电动车型，ET7被蔚来CEO李斌寄予厚望，也做了颇多宣传。这台车优势明显，无论在车辆外观、动力性能、续航里程方面都无可厚非。

做工精细用料诚意十足。全铝车身打造，家族式设计外观，大尺寸车身和轮毂，内饰简约而又富有科技感。L2级别驾驶辅助、Nomi人性化智能语音系统、双电机四驱系统，百公里达到3.8秒，续航里程也来到675千米。单论产品而言非常具有吸引力。

不过蔚来的劣势也挺让人望而却步。从售后层面上来说，他的质保只针对首任车主，势必影响到二手车残值。从资金层面上说蔚来目前和理想小鹏一样都遇到了资本撤离的危机。企业目前一直处于至今仍然处于亏本的状态，而车辆生产、技术研发、换电站建造成本售后服务无一不处在烧钱阶段。销量也远不及特斯拉、比亚迪这类纯电动品牌。而且还在欧洲地区进一步的扩张。并且是使用的订阅模式。（这样的模式我在之前文章有详细介绍过，感兴趣的朋友可以翻阅。）资金链一旦遇到了断裂，企业如何维系？

传统领域内的纯电动轿车奔驰EQE则位于销量TOP 2的位置。675辆 售价52.8万。

奔驰EQE从外观上来说就是一台小一号的EQS。车身水滴状打造，外观内饰豪华质感延续了奔驰的一贯水准。纯电动车带来了更宽敞的乘坐空间。MBUX系统操作也相对灵敏。车内氛围感十足。针对中国市场打造的十项尊享功能同样诚意十足，这是产品的部分。

奔驰目前在纯电动领域里没有太大动作，并非不认可纯电动化的路线。相反品牌更多的是考虑5-10-15年的长期性规划。纯电动的不盈利可以有燃油车做兜底。售后保障及二手车残值也更有保障。

说到劣势，就是品牌目前推广不给力，消费者的目光都放在了噱头十足的新势力品牌，再加上爱国情怀。因此这款车型目前还没有处于爆发期状态。

智能汽车蓬勃发展，消费者购车概念经过新势力品牌造势宣传的轰炸。购车仍需要考虑的仍然是品牌实力、产品层面、售后保障及二手车残值。毕竟打造的用车无忧的服务政策能贯彻执行多少年