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    2个月交作业啦!

    2022-10-10发布于:冒险家车友圈

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    8月9号提车上牌,四耀小黑冒,内黑,落地345000(政府补贴3000未计入,到目前还没下发😂),送8次保养(含工时),另外4儿子能送的基本不落(详情可以看我之前的提车贴)。


    稳重又不失动感帅气的前脸和侧身。

    敦厚圆润的屁股,贯穿式尾灯,夜晚很有辨识度。

    内饰豪华感实足。

    受网友“毒害”:男人应该选六缸,原先看中小冒三哥四耀版。后来经领导苦口婆心的劝说:油耗高,车大停车不方便(领导偶尔要做代驾,可停车技术还有待提高🤫),想想也有道理,而且航海家还是基于老平台,同样四耀,除了动力、后排座椅舒适度、后备箱空间和因为级别不同的调教,配置还不如小弟,于是果断小冒,为此也省下大几个w,吃喝不香吗🤭。看车小插曲:带领导去看坦克500,才进门领导就说走了不看了,这车太大了😂。

    言归正传,下面说一下2个月的小冒用车体验。

    🌈空间

    除了后备箱空间小了点,其它都还不错。

    虽然是紧凑型车,但乘坐空间甚至赶上有些所谓的中型车,基本够用了。灵活的二排空间,座椅还可以前后移动15cm,靠背角度12度调节,最大程度适应不同体型的乘客。

    无线充电盒可以放不少东西,不过尽量不要放金属物品,充电盒上面最里面我放的纸巾盒,充分利用空间😊。

    手刹后面那个凹槽实在不知道做什么用,放两个硬币吧😄

    储物空间也不少,前后各两个杯架,四门储物盒也比较大(上面门碗可以放些小物件,下面放水瓶折叠伞等一些稍大的东西)。

    🌈驾驶感受

    2.0T发动机最大功率180kw,最大扭矩390N.m,驱动1.8t重的小冒绰绰有余,动力随叫随到。当然,因为林肯主打的舒适,所以保证动力充足的同时,又不会让你感到唐突和激进。车速在20-30时变速箱有顿挫感,不过国庆跑了趟高速,顿挫感没有那么明显了,希望首保后能基本消除。不喜欢自动启停,启动车辆默认开启,每次上车第一件事关闭该功能,希望系统升级能修改模式。晶钻式自适应LED矩阵前大灯(自动防眩目远光、大灯随动转向、低速及弯道补光、自动水平调节),保证了夜晚行车足够照明,更加安全。14个扬声器含低音炮+1个外置功放的Revel锐威音响听音乐很爽。HUD抬头显示,驾驶中不用低头看仪表盘。

    🌈操控

    方向盘转向力度适中,高速驾驶沉稳。试驾时觉得刹车有些硬,现在已经完全适应。自适应巡航+车道居中在高速路上很好用,设定好速度,能够识别车道线,保持居中,自动转弯和跟车加减速,偏离车道方向盘震动提醒(震动力度在中控屏中可调),为了保证安全,双手不得长时间离开方向盘,否则仪表盘会出文字警示,如果继续不握方向盘,提示会刹车减速直至停车。多功能方向盘,功能丰富,使得驾驶中的各种操作更加便捷。购车前担心过按键式档位会不会操作不便,实际操作中其实还好,毕竟也不需要频繁操作,关键还是习惯问题,用多了习惯就好了,人生也是一样,习惯成自然,很多事需要去尝试的。

    🌈油耗

    共行驶2700多公里,其中除了国庆跑了500公里高速,其余都是市区通勤。高速8个油左右,综合油耗12个。

    第一箱油跑完,总平均油耗15.2,加满油续航425km?。


    第二箱油耗13,总平均油耗14.1,加满油续航490km。


    第三箱油耗12.8,总平均油耗13.6,加满油续航489km。

    随着里程增加,油耗在下降。


    上高速前加满油,此时显示前一箱油耗13.2,总平均油耗13.4,加满油续航455km。


    高速跑了544km,剩余续航147km,上一箱油耗8.2,总平均油耗降到12.3。

    高速后加满油的理论续航661km。


    不过通过以上两张动力分配图对比可以发现,在D档自动驻车时,前轮仍然分配有少量动力,而N档就没有,前者状态下是不是更耗油呢?而且此时发动机声音也要比空档时大。解决办法:自动驻车后按N档,需要前进时再按D档。切换过程不需要踩刹车,直接按键就可以了,而且车也一直处于自动驻车状态的。

    🌈舒适性

    Savannah天然高级皮质座椅,前排全体感24向电动调节座椅,加热、通风、按摩功能;后排座椅加热。不过前排座椅稍薄稍硬,后排座椅较短,长时间驾驶和乘坐可能会有些不舒服。

    Auto Air Refresh新风管家系统,采用高效活性炭过滤系统,四重过滤结构有效过滤96%的PM1.0,吸附甲苯等异味物质,因此尽管新车,也基本没有什么异味。电子香氛系统让车内气味芬芳。

    提车那个月正好多年不遇的高温天气,空调很给力,很快车内温度就能下来,后排有出风口,但只有前分区空调,后排没有。

    全车多层隔音玻璃+主动降噪,市区行驶车内噪音很小,高速主要是胎噪。

    245/45R20的大脚配以CCD自适应悬挂系统,悬架软硬自动调节,最大限度减小颠簸路面带来的不适和加大过弯支撑。

    🌈外观

    245/45R20马牌大脚,车身比例感觉比它三哥更协调和漂亮。黑色车身很耐看,可能情人眼里出西施吧,越看越喜欢🤭。


    🌈内饰

    基本软性材料包裹,缝线规整。中控和门扶手按键部位钢琴烤漆,比较容易沾指纹和划伤(我已经通过贴膜解决)。整个内饰对得起二线豪华品牌的称呼。


    后排出风口普通了些,除了加热按键,没有其它,更没有显示屏,缺了豪华感,有点小遗憾。

    🌈性价比

    都说四耀版不是小冒性价比最高的,但萝卜青菜各有所爱吧,我前一台车也是四驱SUV,虽然四驱用到的场景不多,但湿滑路面比两驱还是要安全一些的,也更有信心。ps:我之前车就曾在那年大雪中把一辆滑倒路基下的轿车给拖上来了。所以心里暗示换车还是非四驱不选🤭。如果跟同级别其它品牌车相比,我的小冒性价比还是很高的,想要的配置基本都有了,其中安全配置也不含糊:PCA防碰撞辅助系统、BLIS盲区监测系统(带CTA两侧来车预警技术、LDW车道偏离警告系统、DAS驾驶员疲劳警示系统、胎压监测、7个安全气囊(帘)……)。不过配置再多,也不能完全依赖,毕竟只是辅助,安全还靠我们自己。

    🌈总结

    小冒外观漂亮、内饰豪华有档次、动力充沛、配置丰富、乘坐舒适。当然也发现不足:1、低速有顿挫。2、360全景影像太小、像素太低。3、倒车影像有轻微延迟。4、车机系统有问题,在高速上导航中突然没有了语音播报,只是过会儿冒半个字,你没看错,就是一个字都说不全😂。5、小冒居然全系没有配备后备箱电源接口(我的车载冰箱没法用😭)。6、中控台两个小的旋钮(VOL和TUNE)阻尼有点大。7、异响问题,目前我的小冒也发生过几次,位置在中控屏跟出风口之间,用手按住就不响了。7、无线充电速度太慢,而且没有通风,充电时发热严重,比较鸡肋。要不是拖线挂架子不好看,早用回原来的华为车载无线快充架了😅。

    凡事都有两面性,不可能十全十美,主要还看个人需求。从目前看,瑕不掩瑜,拥有小冒不后悔!也希望厂家能主动了解和重视用户的意见,及时调整优化,这样才对得起跟我一样客户的信任和支持,林肯这个品牌才能长久不衰!

    最后俗套一下,请圈主推荐加精🤭🙏!

    作者提到的车系:


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