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#冒险家“秀”精彩长安林肯冒险家是我的第3台车，于2021年9月购入，为22款尊享型，如今行驶了45000km，以下仅记录本车作为“异响家”的种种突出表现。 一、底盘异响 40000km左右，过减速带和较大不平路面时底盘“吱吱”类似磨铁声的异...查看全文
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Davidxue：新提的冒险家尊享版，开了一个多小时，引擎盖烫手什么情况？兄弟姐妹们 关键车机系统显示温度正常
2107985：为什么每次车子只要放一天或半天启动，温度表总是从最低开始升温，而且每次这么启动发动机都很响，甚至坐在驾驶室还会抖动
潇洒怀揣梦想的搬砖人：2022年1月买的车，2022年6月6000km做的首保，现在13000km，空调空气滤芯自己已更换，机油还剩24%，马上五一再跑2000km长途，是否提前做二保?兄弟们给个建议
木又木又2020：一年一度3.15，在这里我们发起车主【质量＋改进】反馈征集，每位车主有问题和建议都可以在这个话题下评论区发布就行，反馈集中在一起，让他们听到我们的声音、这样也好快速集中解决 征集时间：2023.3.1～～长期有效 欢迎新老车主参与评论区反馈 我们的315～请大家反馈真实的用车质量问题和合理的改进建议
用户212135494：你们机油还剩多少去换的
李老师讲领克：吉利博瑞有喜欢的吗，评论区见
sky蓝楠：林肯的品控质量真的很差吗，网上说的毛病一大堆，才订了车，有点担心，之前因为喜欢才定的，最近看了这些，心头好不舒服，恳求真实车主意见。
神气：随便过一个小坑洼或者减速带，整个车都震动起来了，感觉和十万左右的车都没啥区别，实在不爽。
傅作用：有车友问前悬挂异响是什么样，发个视频
98加满a：新车胎压会慢慢降低吗，我的冲刚开始的 240降到了215，这正常吗
隆隆隆力：今天又遇到了，换挡系统故障，上个月也是无缘无故的在停车的时候出现。4月份在行驶过程中跳出泊车辅助故障，停车后出现传感器故障，我还遇到少冷却液，变速箱排气阀渗漏，电折耳卡滞，左右悬架均异响，车内异响就不说了，比我16年买的国产车还多得多，美系车小毛病多名不虚传，以前不信，现在是真服，长安都背不动了。林肯，你让你的粉丝如何爱你？
#哪些用车问题让你很恼火？我痛恨自动启停，没觉得省油，还伤电瓶，频繁启动，驾乘感受还不好，不知道你怎么看😄。大家都知道，小冒要想关自动启停起码要按中控的实体按键一次，大屏一次。启动后，屏幕反应还不快，按屏幕半天也没有反应。中控那么宽的空间，设计一个一键启停的实体按键很容易吧。
#用车感受坐标：重庆，车型：冒险家2022款尊享。 小红帽于2021年9月购入，目前已行驶7000km。该车为本人的第三俩车，第一俩为比亚迪g3，较早期的国产车，品质真的很一般；第二辆为吉利博瑞，用车5年多近10万km，除了烧机油基本没有什么毛病，内饰不错，动力也还好，行驶品质也不错，但由于后面每3000km左右就会烧1升机油就换掉了，现在国产车是真的不错，特别是15万及以内的车，强烈推荐国产。由于前面均是国产轿车，因此新购车就想换台合资的suv。 一、为什么购买冒险家 上面说了想购入合资suv，不喜欢日、韩系，BBA的入门级（为什么是入门级？因为穷）烂大街，本人喜欢小众，去看或试驾了xc40，xt4，昂科旗，途观l，途昂等车。xc40太短了，内饰简约，隔音一般，但同事提的低配2.0t才21万，价格是真香；xt4外观很帅，家里LD非常喜欢，但第二排中间无头枕，中间隆起太高，再加上试驾转弯LD头晕，刹车比小帽还高，无奈放弃，21款领先落地不到25，价格也是很香；途观l的a柱碰撞成绩一直不是很好，也可能现在有了改观，但心里面的梗过不去；昂科旗和途昂的空间和隔音都很好，动力也强劲，但是太大了，不好停车，现在还念念不忘途昂底盘过减速带的韧性；冒险家外观圆润大气，符合我的审美，内饰用料好，隔音好，动力强劲，配置高，综合考虑便选了小冒。 二、优点 1.福特2.0t发动机之前获得过十佳沃德，冒险家的2.0t发动机技术虽然不是最新，但可靠，动力强劲，经得起市场的检验；8at变速箱是与通用合作研发的9at基础上衍变而来，虽然换挡较慢，换挡逻辑还有待优化，但不可否认at变速箱还是目前很可靠的变速箱；底盘用料同级还是比较厚道的，调教也不错，最核心的三大件很不错。 2.内饰同级用料良心，内饰个人比较喜欢。 3.隔音好。 4.行驶质感不错。 三、问题 1.悬架异响，该车3500km时过“v”字型起伏路面发现“嗒”的一声悬架异响，去4s店试车两回，4s订回左前减震器进行更换后还是异响，在林肯厂家技术员参与下更换了左前减震器总成异响消失，目前行驶1500km左前悬架暂无异响。但是，但是，但是，目前又发现右边过“v”字型起伏路面悬架“嗒”的一声异响，后悬架还不知道有没有，因为远些，不容易区分。目前越来越多的车主有这种现象，非常希望厂家高度重视该问题，尽快解决。这个问题是目前我遇到体验最不好的问题，恐怕有些人不以为然，不就是“嗒”的一声吗？音乐音量调到“10”就行了，但是这个问题对我困扰挺大，现在过起伏路面都小心翼翼，感觉没有十足的信心。 2.首保（5300km左右，有些人可能认为太早了，这个问题见仁见智，这里就不讨论了）发现冷却液在下刻线上面一点点，添加了一些，该问题还需再观察确认。 3.仪表盘异响、a柱异响、中控大屏异响、内饰异响，异响无规律，时有时无，只有在有时间时再好好学圈友的攻略处理了，也没想过4s会帮你处理好。 4.转向助力偶尔丢失。 四、缺点或不足 1.刹车踏板高，刹车不线性，前段刹车软，刹车信心不足，刹车时有类似乌鸦叫的“嘎嘎”声，只有开“佛”性车了。 2.2档换3档顿挫明显，特别是加速到25左右将换3档收油时特别明显。 3.后减震漏油案例太多了。 4.后视镜卡顿。 5.后备箱小。 6.高速有横风时（110km及以上）车左右轻微晃动。这应该和悬架较软，调教偏舒适有关。 7.倒车影像分辨率差、有卡顿，不如我5年前的国产车。 8.白瞎这么一个大屏，不开放，app太少。 五、其他用车感受 1.油耗超预期，城市路面用车约70%，高速和郊区用车约30%，表显油耗8.3，记录油耗8.9，好评。 2.转向轻盈，转弯半径较小，比较容易上手操控。 3.底盘对较小的颠簸路面过滤较好，舒适性较好。 4.起步偏“肉”，但后续动力强劲，高速轻松上140。 5.停车时车头偶有“嗒嗒”声，是正常的，车机自检的声音。 6.停车熄火后车后面有“嗒嗒”声，是正常的，高温后金属冷却发出的声音。 六、结束语 该车若解决了悬架异响和避震漏油等问题，就非常有竞争力。同级别同价位的q3、glb、x1、xc40、xt4、冒险家里面，我还是会推荐购买冒险家。 最后感谢圈主木又木又推荐精华。
傅作用：关于后避震渗漏的问题 厂家告诉4s因为在升级更新后避震所以缺货，等更新完就可以发货了，估计是厂家也发现了后避震渗漏快成了通病了吧，希望升级完装上去别再渗漏了
隆隆隆力：地点：重庆；车型：尊享；首先是大家比较关心的落地价是26万小，9月中旬提的车，与4儿子店直接说的落地价，裸车发票写的23.98，购置税2.2，保险0.53，贷款1年20万免息，无其他费用，多出的钱4儿子店自己补。没想通4儿子店为什么不把裸车价写低点，难道有规定？ 换车挺突然的，本来打算明年换车，周末无聊看见团车网在重庆组织的车展就拉着家里LD去看，挺失望的，现场人多车少，车展规模小，没有LD心念念的凯迪拉克；家里LD特喜欢洗浴王的钻石切割外观，大家都懂，女人看车只看外观。当时关注的xt4确实很帅，但有点太年轻化了，第二排又小，特别不能忍第二排中间无头枕和刹车特别高（比冒险家高多了），试驾的时候LD做第二排，说我转弯时她会头晕，不知道什么原因，可能第一次摸这个车，不熟悉导致。与销售还没怎么谈两驱领先落地价就是25万大，估计24万多点能落地；试驾了xt5确实各方面比xt4好些，当然除了颜值和动力，无奈两驱豪华报价31万大，超底线的30万了。隔壁就是林肯4儿子店，服务确实比洗浴王好很多，有专门的试驾专员，试驾冒险家后LD都不再提xt4了；价格给的还算实在，就懵懵懂懂的订车了，合同就写了个落地价，现在想起来真的挺草率。 目前开了不到1600km，一半高速，一半市区，平均时速34.3，表显油耗7.7，小熊油耗8.39，估计市区综合油耗在9.5-10之间，和我之前的吉利博瑞差不多。优点就不说了，大家都知道；主要说缺点或槽点（换车前是吉利博瑞2.4l的机型，开的车也不多，对我而言比较有意义的参考对象就是博瑞）：1.高速在有横风时不是很稳，国庆在高速上时速120发现车有些左右摇晃，当然是在有横风的时候。原车1.7吨多，重心比现车低，有横风时几乎没有左右摇晃。2.座椅人机工程学不是很好，不容易找到很舒适的驾驶位置。3.刹车前段较软，刹车信心不足，这也有好处，可以把我们培养成佛系司机。4.刹车点头严重，这跟这车的调教有关。5.倒车影像是真弱鸡，卡顿严重，比我5年前的车差多了。6.顿挫有，但比较小，跟脚法有很大关系。以上虽说有一些缺点，但都是我能容忍的，冒险家不失为一俩家用很舒服的好车。 最后，有老带新想法的车友可以联系我，有礼物😄😄😄
