韩系日系之争，年轻人第一台车，选第七代伊兰特，还是日产轩逸？

预算15万元以内买人生第一款车，即便是已经将选项缩小到第七代伊兰特和日产轩逸身上，但这依旧是个比较棘手的问题。因为对于大多数年轻人而言，往往不是思考选择和放弃，而是在思考如何做到都能兼顾，也就是“全都想要”。那么，第七代伊兰特与日产轩逸，到底谁更契合年轻人的想法呢？

今天，咱们就挑了它俩的高配车型：14.18万元的伊兰特 2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版，与14.49万元的轩逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版，展开一番比较，看看韩系车与日系车，到底谁更适合年轻人。

（第七代伊兰特）

（轩逸）

对年轻消费者来说，颜值已经成为选车买车的重点之一，北京现代与东风日产都知道这其中的道理，而第七代伊兰特和轩逸恰好代表着不同的设计理念。第七代伊兰特以Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念为基础，采用Parametric Dynamics (参数动力学)为设计关键词，赋予车辆更为凌厉前卫的造型。轩逸则使用的是日产家族V-Mption 2.0设计语言，营造出大气时尚的感觉。

（第七代伊兰特）

（第七代伊兰特）

细节上来看，第七代伊兰特整车使用了大量的几何形体线条，包括参数化宝石切面前格栅、参数化宝石切面车身腰线、轿跑型宽大尾部造型、H形贯穿式LED尾灯造型，以及拼色车身、外露单边共两出运动排气等元素，都具备十足的视觉冲击效果。而这样显露锋芒的设计方式以及所营造出的车身姿态，恰好迎合了年轻人对于时尚和个性化的追求。

（轩逸）

（轩逸）

轩逸整车不及第七代伊兰特那般激进锋芒时尚，但车头标志性的V形格栅，配合宽体动感造型，看起来确实足够年轻。另外，回旋镖式的LED前大灯以及悬浮式车顶，也展示出了新车的时尚感。整个车身的个性化确实不及第七代伊兰特，不过轩逸容易被各个年龄段的用户接受，这是它的优势所在。

（第七代伊兰特）

回到车内来看看，第七代伊兰特的内饰以车主为重心打造，采用环绕式布局。同时第七代伊兰特为更契合年轻人的用车需求，侧重打造的是智联无界的用车理念。车内配备有时下主流的双联屏，仪表和中控屏的尺寸都是10.25英寸，功能上以第三代智能网联平台为基础，延展出智能车机互控、在线娱乐资讯服务、用户位置互联服务等多项配置。其中，像比较常用的百度智能语音识别控制、家内小度音箱控制车辆、车辆控制家内灯光、BLE手机蓝牙钥匙等功能，第七代伊兰特都可以实现。

（轩逸）

轩逸的内饰更接近于常见的对称式设计，中控台、换挡杆与中央扶手采用了一体式设计，整体相对常规，但细节部分还是足够不拘一格。做工方面，轩逸就使用了不少高级烤漆和细腻纹理的点缀，三炮筒空调出风口更是足够吸睛。稍微有些可惜的就是科技感确实不够强，7英寸显示屏+传统机械仪表以及8英寸悬浮式中控屏的组合差了点意思。功能上不像第七代伊兰特那样支持车家互联，但好在常用的语音交互、远程车控、导航、多媒体等都有配备。

整车的其它配置上，第七代伊兰特与轩逸的侧重点略有不同。第七代伊兰特比较注重操控、实用性配置的配备，其中像方向盘换挡、加热，手机无线充电、感应式后尾门等配置，就都是比较实用的配置。轩逸则比较侧重材质用料，它的方向盘和座椅都是真皮材质包裹，同时它还配备了双区空调。座椅的功能上，两台车的前排座椅都支持电动调节，不过第七代伊兰特还多了加热功能。而咱们选取的这两款车价格差距为0.31万元，轩逸价格略高（事实上 两车在终端都有不同幅度的优惠，各地情况不同，本文价格数据仅供参考），但配置上其实两车相差不是很大，甚至以上部分还是价格更低的第七代伊兰特占据优势。

至于两车的空间表现，从车身参数来看，第七代伊兰特在车长、轴距两个方面占据优势，轩逸则是在车宽、车高两个方面占据优势，不过两款车在参数上的差距都不大，毕竟它俩的定位都是紧凑型轿车。

（第七代伊兰特）

咱们以身高为178cm的体验者实际乘坐来看，第七代伊兰特方面，体验者在主驾驶位置乘坐并且调整好舒适的驾驶姿势后，头部空间还能剩下3指；保持主驾驶座椅角度不变，体验者来到第二排乘坐，这时候头部空间还能剩下2指，腿部空间则超过了2拳。

（轩逸）

同样的体验者来到轩逸主驾驶乘坐并调整好坐姿后，头部空间为1拳；同样保持主驾驶座椅角度不变后来到后排乘坐，此时头部空间剩余2指，腿部空间则是1拳两指。显然，两台车的乘坐空间主要差距在后排腿部空间，而这部分第七代伊兰特比轩逸有明显的优势。

（第七代伊兰特）

核心动力总成部分，第七代伊兰特采用全新一代i-GMP平台，本文选择的款型搭载的是1.4T发动机搭配7速双离合变速器的组合。参数上，这台1.4T发动机拥有最大功率103kW，最大扭矩211N·m。涡轮增压发动机+双离合变速箱是比较经典的组合，第七代伊兰特相对强劲的动力，也能让年轻用户享受更好的加速体验。

（轩逸）

而本文选取的轩逸搭载了一台1.6L发动机，搭配CVT无级变速器。这台发动机相较第七代伊兰特的1.4T发动机，在动力输出上就略逊一筹了，它的最大功率仅为99kW，最大扭矩也只有159N·m，所以论加速体验，轩逸的表现自然不如第七代伊兰特。值得一提的是，第七代伊兰特在动力优于轩逸的同时，它的NEDC综合油耗与轩逸一样，都是5.2L/100km。

（第七代伊兰特）

综上所述，从驾乘空间、动力性能等硬实力来看，第七代伊兰特的表现显然是优于日产轩逸的。而从年轻人较为注重的高颜值、智能科技两个角度来看，第七代伊兰特同样比日产轩逸更能满足年轻消费者的用车需求。因此，在我看来，第七代伊兰特比日产轩逸更适合作为人生的第一台车来选择。