小鹏P5体验一个月报告

在本年的5月4日夜里，趁着酒劲去看了一下小鹏，十分钟下定460G。当然在此之前已经试驾了比亚迪，埃安，特斯拉毛豆3。预计提车时七月下旬，结果在外出差一直没提，刚好八月优惠更大，就改了配置，换550E，加装睡眠套。综合优惠两万五，落地不到20.6

没选比亚迪，是因为我们是比亚迪材料供应商，对其比较了解

没选埃安是因为滴滴都是开的比亚迪和埃安。

没选毛豆3的原因，1.后排小.；2.底盘太硬；3.合作单位不让特斯拉进

下面是开了近3000公里的感受

📉能耗分享

广东现在还经常38度，用X模式，不开空调最低9kw/100km，开空调最低12.2，家充最低电费0.26一度电，大概四分一公里。适合往返300公里内的行程。

💔爱车吐槽

爱车谈不上，毕竟买的车多了，这车的底盘和驾驶感受在10万左右，多出的钱可能是电池的溢价。毕竟要做新能源的生意，买一部了解一下。

1.人机工程设计的很差，放左脚的地方凸起太高，开长途很累，座椅便短，长途不舒服，在单独开尾门的时候有概率锁不上，需要解锁再锁，估计是锁舌回弹的问题。大屏幕集成按钮位置不好，后视镜加热容易误触

2，充电口设置在车头是这个车最大的败笔，第三方充电桩的线长一些还好，去小鹏快充简直是噩梦。所以我很庆幸没要那些权益，全部折现了

3，车漆很薄，需要注意。玻璃很薄，隔热效果很差，贴膜是必须的，我开一个月，手臂居然成双色了，真的佩服因为前两个原因，造成空调出风口很冷，但是体感很热

4，最奇葩的设计，关闭空调后，座椅通风不会同步关闭，空转后，座椅会发烫

优点

1，底盘感受便个人主观感受，比比亚迪宋EV，埃安vplus，毛豆3好很多，高速120以下挺稳，160的时候不敢开了

2，动力比我的油车直接很多，瞬间上120，上160也很轻松，而且有余量

3，比奥迪的呆瓜车机系统好很多，最起码能听懂90%的命令，奥迪的呆瓜能听懂10%都高看他了

4，因为专门选的17寸轮毂，舒服空间大，适合家用