![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
坐标深圳，如果购车预算有限，现阶段买宋plus DMI更推荐51尊荣版，理由如下：
1，购车费用
51尊荣 落地 162800+6200+1000=170000；目前一个月可到车，能领深圳市补10000
110旗舰落地165800+6200+1000=173000；预计4个月提车，年底拿车错过补贴
这样车差价是13000元
2，用车能耗费用：
51尊荣只用油，每百公里按6.5升，单价8.5/升，每公里0.55元
110旗舰按10度电+2升油，每度电1块，这样每公里大概 0.27元 (插混车偶尔要跑跑HEV模式，避免机油乳化)
两车能耗费用差价 0.28元
购车差价费用除以每公里能耗差价费用 13000/0.28=46428
既可以算出 110旗舰版经常充电极少亏电情况下，需要跑46428公里才能赚回与51尊荣版的购车差价
平时用车不多，一年一万公里，需要4.6年
如果长途高速更多，110旗舰充电不方便，这个差距将更大
因此预算有限，现阶段深圳买宋plus DMI 更推荐51尊荣版
另外51尊荣版配置比110旗舰版高出一个等级：
ACC全速自适应巡航
座椅通风加热
（这两个不要太香）
主动安全，主动刹车，并线辅助，车道保持
（这些对新手司机非常友好）
只是纯电续航少了59公里，少了快充功能，发动机和电动机动力上少一些
如果是对比宋Plus 110旗舰Plus，旗舰Plus音箱更好，有空气净化，屏幕更大（记得不太清了），但差价来到了23000块，需要跑82142公里
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
