广州到店体验年轻人的第一台掀背无框车门车

去的是白云的广州首家落成的深蓝直营店，最近的地铁站是嘉禾望岗，店里有车接送，因为店位置偏得快到花都了，离地铁快20分钟车程。

店里的样车是增程的最后一版工程车，还没上牌所以没有得试驾，试驾还得等一周上牌，也是体验同一辆车。

因为是工程车所以值得吐槽的点还挺多:

1 舒适方面，没有实装座椅通风，想试试屁股凉不凉都没机会。然后学了特斯拉的糟粕，车机调空调，主驾操控还可以，副驾感觉会慢半拍，无论是双击开关风，还是调整风向，都是屏幕操作之后顿一顿才有变化，而且不熟悉的情况下完全不知道风从哪里出来，总觉得怎么调都调不到理想舒服的风向

2 空间方面，体验的人很多以至于把主驾的前后移动电机玩坏了，工程车还不配腰部调节，只体验了上下左右四向。副驾靠背亲测完全打下来基本能和后座接近水平，车里睡觉党的福音，如果后面万能的淘宝再出个充气床垫，可能能做到埃安y或者是小鹏p5的效果。

前后排座椅都比较柔软舒适，前排的包裹性很好，后排坐垫偏短，但是腿部空间体验比网上测评的要大挺多，我175身高开车喜欢做比较直，前排正常坐姿后排差不多有一小臂长的空间这点好评的，不输英士派和鹏p5。头部前后座也都没有感觉压抑。

反而后备箱会比网上测评感觉小一点，高一点，后排46放平后的空间还是跟SUV比不了。

3 内饰方面，黑色毛坯房内饰，软包分布率还是满意的。和在场来看车其他人聊过，中控扶手简直不知所谓，明明已经怀档了，扶手还是显得很紧凑位置不够，扶手箱开关还要藏起来，开关前面弄一块？方便主驾摸副驾手？的饰板。这破饰板去了，水杯架放一起，多弄一个无线充电或者触控面板他不好吗？

4 灯光阉割。增程的贯穿尾灯只能齐亮齐灭，后转向灯跟unv一样粗，打横一小条没有延伸，灯光秀更是尴尬的一批只会闪，简直拉中之拉弟中之弟。不抱希望了。

5 工程车弱智车机。连音乐软件都没有，也没有手机映射。用车机才能调后视镜也是蛋疼。非常担心后续的软件支持。语音感觉还没有五菱的聪明？

最后再零散聊一下别的。工程车小毛病还是挺多，让我都不想等试驾了。官方8.1开放订单确认还是不要冲动多观望，我是提前预约下定有先达礼，权益可以保留一年。影响我确认的因素最主要还是得看量产车有没有诚意的改动和量产车的驾驶体验。费用方面，没有金融手续费，然后APP的价格就是最终的裸车和分期价格，并且APP显示的分期价格已经包含了权益的4000贴息（有点不厚道)，后续一购车操作都在线上完成，也算均真了。保险上牌官方还没有公布方案，自己买和上牌都可以。

对于产能还有一点担忧和建议，就是500的纯电和增程不选装（黑，粉内），官方是说八月就可以交付，完全可以等第一批车主下地后看情况再冲。如果八月前半月都没有交车案例分享出来，那长安产能恐怕……如果长安深蓝都要等4 5个月，那我只能说三个字了，

不知所谓的扶手

空间出错的

帅还是挺帅的

“b y d”。