增大油耗的因素

🚘个人介绍

这几天经常刷到一些吐槽油耗的车主，现在再对油耗讲一下自己的一些看法

📊 能耗小结

行车过程不预判，且开车较激烈 ，频繁踩刹车

你以为开车省油必须少踩油门，实际上少踩刹车才是省油的精髓。因为刹车对于普通燃油车而言，相当于是把烧油换来的动能直接转化成刹车盘与刹车片摩擦的热能浪费掉了。只要你没到目的地，那么中途多一次刹车就意味着要多一次加速。同一段路，刹车越多自然油耗越高。堵车比畅通更费油，也和刹车很大关系。

2.龟速行驶，发动机不能达到最佳工作状态

绿灯起步、进高速路/快速路慢慢吞吞，迟迟达不到合适车速及档位，你以为省油，实际上发动机一直处于窝工状态，和原地怠速很接近，热效率很低，既费油又耽误自己和他人时间。应该在路况允许的前提下尽快把车速提到法定限速，反而能使发动机更长时间工作在经济车速范围，省时省油。

3.频繁短途行驶

短途费油的原因有三方面，一是发动机不能充分热机，无法达到最佳工作温度，磨损大、热效率低、排放高。二是冷启动时发动机需要比正常温度下多喷油以便尽快热机。油耗值的单位是升/百公里，里程越小，油耗自然就越高。冬天由于发动机更冷，短途油耗会更高。如果只跑一两公里，我们的小虎都能轻松上14个油。

4.胎压过低

低胎压会增大轮胎滚动阻力，油耗自然升高。受热胀冷缩影响，每年从夏半年向冬半年过渡时胎压会明显降低，秋冬季应该适当给轮胎补气。当然，胎压也不宜过高，达到厂家给的推荐值就行了（见B柱下方标签）。

5.不必要的负重

有些人喜欢把后备厢当仓库，总是囤一大堆不用的东西。车辆的摩擦力和车重呈正相关，常开高速倒是问题不大，但如果总是走走停停，自然就需要频繁多烧油来拉这堆不必要的负重。因此，要经常清理车内非必要的物品

📚 节能技巧