ID.4提车日记+2月用车步骤

ID.4 Crozz入手已经快小两个月了，行驶里程也到了2600km，回想当初换车从目标 B级轿车看起，试来试去没想到最后换了个电车，过程就不絮叨了。ID.4试驾除了感受到底盘的质感以及加速和油车类似的感受，当然电机加速的顺滑感受也同样在线，就是加速不如一般电车的那种迅猛，总体让人感觉品质不错，

作为一个强迫症重度患者，第一次买车用车当然要安排得整整齐齐、规规矩矩。从订车、提车，到整备正常用车的标配用品，前前后后也基本用了2个月的时间。

第一步：提车。我是12月23日下订了一辆ID.4 Crozz Pro星河灰，12月26日就通知我去提车了，速度又顺利。提车当天非常简洁，销售服务人员已经提前备好我的车，给它铺上了脚垫和后备箱垫，后备箱还装上了4S店赠送的几种提车礼品，真是满载而归。对了，方向盘上的大众标志贴膜，当然要仪式感的撕下来啦。

第二步：贴膜。和4S店约了2天后来贴膜，也算是带新过门的ID.4回趟娘家。服务人员热情地接待ID回家，和我交流了这2天的用车体验，解答了一些用车的疑问和窍门。贴膜是4S店赠送的服务，市场价还挺贵的，我选了一款透光度较高的贴膜，顺便给ID做了一次全面清洁。

第三步：验车上牌。在临时车牌的有效期只内，在路边停车位不用交停车费，所以大家一定要充分利用这个特殊时期哦，多用用车。但终归还是要上牌的，我先在交管12123APP自选了车牌号，

终于可以放心体验驾驶的乐趣啦。ID.4的驾驶感没得说，驾驶感没得说，比我试驾过的某新势力30万的车还要好。尤其是要在不太宽的道路上掉头，这转弯半径酷毙，每次掉头我心里都要默念一句Show Time！驾驶舒适度很高，长时间驾驶也不会腰酸腿麻。后座乘坐舒适，颠簸路面也能掌控。方向盘加热、电尾门这些设计，各种功能其实很符合用车的场景。

说个实事，我为了订大众ID.4，舍弃了2个其他车的订单。为此还损失了5000的定金，也算是用脚投票了。因为正式用车刚刚2个月，很多强迫症的探索还未完成，以后我再一项一项跟大家分享！