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2022-06-16发布
前几年福特品牌的式微，逐渐淡出人们视线。现在高油价背景下，福克斯核心竞争力属实不强。纯家用，油耗、空间、保值都不理想，纯运动，变速箱调教和实际加速成绩也不理想，就剩下一个地盘，但是国人根本开不出来这车和卡罗拉轩逸一类的区别，所以这就很尴尬了。当年我买福克斯那会，同级没啥可选，内饰虽然臭，但坐进去质感确实比日系强太多了，地盘跑高速贴地性很棒。以往买两箱车的是什么人？一是家里第二辆，买个小车，好开好停，花费少。二是喜欢运动感，兜里又没什么钱买第一辆车的热血小年轻。现在这两类人群要么转投新能源，要么有gti 领克hb 03+更纯粹的选择，要么迫于高油价转投日系，所以福克斯这定位，如果以后优惠了裸车12以上，月销量绝对不瘟不火
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jdswgz：为什么新福上市，总有一些云车评群魔乱舞？
作者提到的车系：
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我的福克斯一万多公里综合油耗6.8，后排绝对不比卡罗拉小，1.2t卡罗拉我也开过，你真的认真对比过吗
@本来赶回去：得A级者得天下，福特现在真该好好调研下A级市场了，应该把福克斯进行细分。把st rs 一部分技术资源下放，打造一款稍微亲民一点的运动车，把品牌调性立起来，就叫stline也行，然后针对家用市场，打造一款外观酷似st，地盘纯家用调教的车，再下点功夫把发动机油耗和变速箱做好，我不相信你福特做不出来，同位美系的别克现在1.5T的油耗和9AT已经不是短板了
评论发表于2022-06-17新福克斯不比卡罗拉1.2t高，我家2个车都有，我另一个同学是福克斯stl，4万公里综合油耗6.7，你看工信部wltc油耗就知道了，我就是汽车工程师，在中汽研做过国六油耗认证
@本来赶回去：这是你的 不是大家的 我们看待问题不能以点带面，一叶障目不是？福克斯这车油耗确实是短板，但是不可否认地盘确实很能打
评论发表于2023-04-111.福克斯车主普遍喜欢激烈驾驶，三大妈车主普遍喜欢龟速，受众人群不同驾驶风格不同，销量相差10倍样本数差异太大，导致大数据统计油耗趋势不同。 2.日系普遍用CVT，适合城市驾驶，低速情况省油（工信部油耗市区6.7），而福克斯AT市区低速工况时液力变矩器锁止转速区间窄，市区费油（工信部油耗市区7.3） 3.中高速工况，AT液力变矩器开始锁止，传动效率非常高，且达到发动机闭缸工况，此时福克斯工信部市郊油耗4.4，而卡罗拉油耗5.0，即中高速工况福克斯更省油。 4. 国内用车环境市区居多，导致cvt日系车相对省油，而采用AT变速器的车型相对费油。
@本来赶回去：看小熊油耗吧 大数据跑出来的更有说服力
评论发表于2023-04-11@沧海月明153608840：1.福克斯车主普遍喜欢激烈驾驶，三大妈车主普遍喜欢龟速，受众人群不同驾驶风格不同，销量相差10倍样本数差异太大，导致大数据统计油耗趋势不同。 2.日系普遍用CVT，适合城市驾驶，低速情况省油（工信部油耗市区6.7），而福克斯AT市区低速工况时液力变矩器锁止转速区间窄，市区费油（工信部油耗市区7.3） 3.中高速工况，AT液力变矩器开始锁止，传动效率非常高，且达到发动机闭缸工况，此时福克斯工信部市郊油耗4.4，而卡罗拉油耗5.0，即中高速工况福克斯更省油。 4. 国内用车环境市区居多，导致cvt日系车相对省油，而采用AT变速器的车型相对费油。
评论发表于2023-04-12车主驾驶习惯福克斯总体比三大妈激进是肯定的 但小熊优惠除了中位数 还有低油耗到高油耗的区间嘛 卡罗拉车主也有激进的，福克斯车主也有佛系的
@沧海月明153608840：1.福克斯车主普遍喜欢激烈驾驶，三大妈车主普遍喜欢龟速，受众人群不同驾驶风格不同，销量相差10倍样本数差异太大，导致大数据统计油耗趋势不同。 2.日系普遍用CVT，适合城市驾驶，低速情况省油（工信部油耗市区6.7），而福克斯AT市区低速工况时液力变矩器锁止转速区间窄，市区费油（工信部油耗市区7.3） 3.中高速工况，AT液力变矩器开始锁止，传动效率非常高，且达到发动机闭缸工况，此时福克斯工信部市郊油耗4.4，而卡罗拉油耗5.0，即中高速工况福克斯更省油。 4. 国内用车环境市区居多，导致cvt日系车相对省油，而采用AT变速器的车型相对费油。
评论发表于2023-04-12我就是12款福克斯手动车主 开了三年6万公里卖的 应该还是有发言权 这车优势是地盘 动力总成效率确实差同级德日水平 大众1.4T 本田1.5T能够做到又快又省油 福克斯1.5T 油耗高 加速成绩缺不理想
@沧海月明153608840：1.福克斯车主普遍喜欢激烈驾驶，三大妈车主普遍喜欢龟速，受众人群不同驾驶风格不同，销量相差10倍样本数差异太大，导致大数据统计油耗趋势不同。 2.日系普遍用CVT，适合城市驾驶，低速情况省油（工信部油耗市区6.7），而福克斯AT市区低速工况时液力变矩器锁止转速区间窄，市区费油（工信部油耗市区7.3） 3.中高速工况，AT液力变矩器开始锁止，传动效率非常高，且达到发动机闭缸工况，此时福克斯工信部市郊油耗4.4，而卡罗拉油耗5.0，即中高速工况福克斯更省油。 4. 国内用车环境市区居多，导致cvt日系车相对省油，而采用AT变速器的车型相对费油。
评论发表于2023-04-12美系车变速箱确实是短板，大众1.4T和1.2T也开过，虽然干式双离合，确实也挺省油，老福克斯除了1.0T那款和1.6手动，基本都是油老虎
@本来赶回去：我就是12款福克斯手动车主 开了三年6万公里卖的 应该还是有发言权 这车优势是地盘 动力总成效率确实差同级德日水平 大众1.4T 本田1.5T能够做到又快又省油 福克斯1.5T 油耗高 加速成绩缺不理想
评论发表于2023-04-12
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