，正在考虑入手这车看到有的方便价格微信吗

笑晕，你满油满电状态，只是开了100公里这样就测试这台车的续航？油耗？电耗？你是来搞笑的吗

有人测试虎8纯电（E∨模式）高速100至120行驶，只能跑65km右，你能验证一下不？

关键比亚迪HEV10000公里做保养，奇瑞5000公里纯电都必须去做保养，瞬间就对奇瑞混动没兴趣了，我现在开的奇瑞瑞虎五，定的比亚迪宋DMI四个月了，

测亏电油耗，不是满电好不好奇瑞发动鸡本来高速就不错，就是不知道它的发动机和混动变速箱+电机的匹配怎么样？

亏电油耗9左右，别洗了

太平洋的测试，奇瑞最差，作为星途lx的车主真是凉透了心。不要再吹了。

全网看下来感觉奇瑞目前插混就是油车加电池，亏电和油车差不了多少，所以要经常充电是这样吗？

亏电油耗加2.5升油，63公里纯电续航需要9度电，这算油耗大致2升

满油满电续航在600多点

不看平均速度，谈油耗都是耍流氓，高速80，跟120，平均90与平均30油耗，差得多...

纯电续航消耗了65公里的电量，那么总里程里面有50多公里可以算作是电跑的，那么油对应的公里是40公里左右，消耗2.69升油，油耗怎么算也是6.5个左右。这样算至少从数学上是合理的，楼主的算法就太搞笑了

电车跑高速就是扯淡，市区用电，高速用油

他都舍不得开空调，踩油门。

百分九十都用的电、你告诉我电用完了是多少

这车在清库存，不要信四儿子，真实车主告诉大家，满电混动模式最多走200公里，后面馈电油耗上到10-11个。 奇瑞的混动谁买谁后悔！

没有最好的系统，只有最适合的系统。不谈使用工况空谈系统好坏都是不客观的。国产的混动系统各家的没有太明显的差距，只是适应工况不同。比亚迪牺牲了高速动力性，拼命在低速工况的经济性上做文章。档位越少动能损耗越少，但同时就会要求电机性能必须能够覆盖尽可能宽的工况。使发动机只要启动就尽可能的运行在经济区间。比亚迪的发动机是劣势但电机是强势，最后的结果如何要看整个系统的算法和最后的匹配如何。销量好那是消费者选择了经济性，也更看重经济性。

垃圾奇瑞

油续航为什么会增加？