380置换

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

之前的车是2020款舒适版，2020年8月份提的车上的牌，不包含利息是183000，因为是上的老家的牌，又加了4000上牌费。加上利息差不多20万。算是买的比较贵了。

2020款舒适版，是最后一批使用脚刹的，好像是第一批使用日产智联的。提车后，过了两个月就出了2020款改款，去掉了脚刹，改为电子手刹。

总得看下来，当时买车的时机确实不怎么好，脚刹也是我一直想换车的理由，买车时间不对也成了我的一块心病。

因为旧车右后侧，每次下车从座位上起来时，会有异响，所以就跑到4s店检查，当时就被推荐加2.45万，置换同配置的新车，算了一下还行，就心动了。想着一步到位，最后置换了2.0T智享领航版。

💰费用明细

谈的是加7.5万，置换智享领航版，包税包保险包上牌。没送什么东西，脚垫是车自带的，开始是200块做个底盘装甲，提车的时候200块没要。

发票上的价格是187322，税是16577.17，保险是5676.26，总得算下来是209575.43，再加上1500上牌费，最后总共211075.43。

所以旧车的收车价是大概是138000。

相比会砍价的车友们，确实弱爆了，多花了不少钱。

🧮选车对比

既然置换，就不能再有遗憾，所以直接2.0T。

现在回过头来看，即便2020年，狠心上2.0T，但是当时2.0T还不支持日产智联，更没有远程控制一说，总得说来，就是时机不对。所以一定要置换。

✏️新车初体验

1、加速确实快

提车时候第一次开，就出发了碰撞预警，仪表盘和抬头显示上出现了黄色三角感叹号，我以为是干啥呢。

松油门和踩刹车的时机，相比舒适版都要提前。松油门之后，还在往前蹿。

2、该有的配置基本都有了

这里没有白板了

并线辅助提示是在A柱上，跟大部分车不一样。连新奇骏也都改成在后视镜上了。

中间差一个方向盘加热功能

3、与舒适版的差异

座椅不知道是不是错觉，调到最低，感觉还是比舒适版的高。

不知道是不是有主动降噪的原因，感觉喇叭的声音比舒适版小。

后扰流板是黑色的了，舒适版之前是与车身同色白色。

不知道有没有拍对，下摆臂铝合金很粗壮。舒适版是钢的好像。

4、AutoHold是真的香

等红灯再也不用死踩着刹车了。

有几次没系安全带，踩了不走，需要手动放下手刹，搞得很尴尬，后来才知道不系安全带，AutoHold功能无法使用。

5、油耗

还好，比舒适版高一点。