121km 尊享下单，灰外棕内

家里开了14年的卡罗拉要换车，一开始从glc、q5看到xc60、途观L，老爸看完觉得：要么老气、要么同事朋友买过，去其他店路上有新开的比亚迪，看完走不动路了，外观内饰挺满意，省油好开还能上绿牌。五一试驾完就定了121km尊享

蓝红都好看，只是加价老爸觉得没必要，也不适合要退休的老爷子。灰、白和棕色内饰比较低调，配菱形方格座椅比较搭

📒等车日记

1.外观：

第一次看汉dmi实车，比宣传上耐看，前脸很饱满，大嘴甚至有一种A6的感觉，但这前脸比ev差些气质，有种大号秦dmi的感觉

反光的点状格栅特像淘宝五颜六色的装饰贴……

2.侧面：

线条感还不错，但4米9的大车居然没觉得像A6L、5系那么长，可能和白色展车、还有溜背有关。

车尾的中国结尾灯好评，这倒是比ev好看

隐藏式门把手：还算好用，不像特斯拉那种斜着摁，实际除了弹出和隐藏以外，和常见的握感一样。

3.前排：

内饰比亚迪家族风，液晶仪表+大屏+大面积软质材料，和家里两台日系的塑料、台式机比简直不一个时代的，仪表台到中控用了好几层不一样的皮质和软材料，用料比较扎实，手感还可以。

展车是运动座椅，好看但舒适度一般，比亚迪的车也运动不起来，还是豪华座椅吧。

展车121km的高配尊享，有氛围灯和真皮座椅、方向盘，只是真皮有点硬，填充挺厚但坐不出很软的感觉，倒好像中配的仿皮反而更软、更舒服。

氛围灯挺心水的，特别从中控钢琴烤漆上的点状灯，有点电子音乐风，虽然没有跟随音乐在改变灯组。

4.后排：

没有想象中大，腿部空间大概就2拳半，还是前排座椅有掏空处理，头部空间因为溜背也就四指，地台因为有电池整体偏高，坐姿有点偏蹲的感觉

好在坐垫长度承托不错，材质很软，角度很躺，加上后排中央只有一丢丢凸起，体验还是很舒服的。但对于这个车长，后背厢空间真不算大。

上图汉dmi，下图奔驰E260，不得不说这相似度很接近。宣传叫S级内饰夸张了，但有豪华感

5.试驾：

之前没坐过插混，汉dmi整个混动系统的运转感觉是以电为主，实际表现绝对动力还是很不错，猛踩油门下听到发动机介入、退出声音不大，也不会有动力上的波动，能够做到很平顺。

没有纯电和dm那么爆炸，毕竟是零百7.9s的家用车，总体感觉是保证发动机和电机的配合为主，以家用和经济性为主。

6.底盘：

知道用的三连杆，试驾坐后排想试试这筷子悬架，悬架是先硬后软，想往舒适和高级感调教，但不是很兼得，过坑洼时过滤的程度也一般。

试驾员表示这台车的底盘是由奔驰什么团队调校的，而这台车的实际表现确实和奔驰一些车型有些类似，但这年头像奔驰肯定不是什么好事0.0

7.转向：操控一般，比较笨拙，转弯半径偏大，其他车一把能调头的，基本要两次。同尺寸的a6、5系灵活多了。

另外，并线过弯时车身的侧倾比较明显的，一些小弯有些推头，甚至奔中线跑的感觉，后面我们换唐dmi试驾，感觉转弯半径比汉dmi还小，反正操控也不是比亚迪特长，老爷子开就佛系吧。

开完汉换的唐dmi，相比汉，唐dmi更灵活

8.配置：

本来觉得121km中配就够了，比低配多丹拿音响、电动座椅、座椅通风加热，都挺实用。

高配加1w多真皮座椅、方向盘和氛围灯，老爸觉得真皮还是值这个价，那就慢慢等吧

9.价格

23.58w➕保险6000左右➕上户1000，置换补贴4000

送了些车膜、脚垫、尾箱垫、碳包，还有个五一金蛋没砸

最后把服役14年的卡罗拉搞个置换，争取早点上岸了