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    用户8164727457779

    大众ID.3车主·车龄3年

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    看到很多说电动车用电,火电烧煤排放的问题

    2022-03-28发布于:大众ID.3车友圈

    #买新能源车的你,后悔了吗

    一直看到很多播主和网友说电动车用电是假新能源。我国70%是火电,一样有排放污染问题。我就想说说自己看法。如有不对,请指正。

    1、电动车并没有额外增加电力负担,也就是没有因为电动车发展额外新建火电厂。

    2、电力存储是难题,电动车凌晨充电多,算把凌晨的电利用起来吧。

    3、火电,国家已经不再新建了,随着时间慢慢被替代,电动车用的清洁的电能比例更高。

    就是整体来说,国家目前发电量不会因电动车的增加而为外增加排放。但是燃油车呢,多加一台排放就一台的排放量。

    PS:杠电池的网友就不要来,锂电池回收我不懂。我只知道以前铅锌电池污染大,原因是铅这种重金属。锂电池污染根源在哪我不清楚。你发出来我也回答不了

    作者提到的车系:


    • 主要还是应对能源问题吧我感觉 顺便转移城市污染源到别的地方去

      评论发表于2022-03-28
      • 理想环境下,电力富余(仍然70%火电)情况,城市没有新增燃油车了,新增全是电动车,这样车辆增加,排放不增,就是碳达峰~然后逐步替代火电排放,碳排放就向下走了~

        回复发表于2022-03-28
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      snow4021

      智己L6车主·车龄半年

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      (1)2019、2020、2021年火电发电占比分别为68%、70%、71.13%。未来一段时间火电占比不会下降太多。我国的替代方案应该是核能替代为主,但核废料的掩埋处理也是一大问题。 (2)电能源对于汽车,的确是新能源,这点毋庸置疑。加速更快,更利于智能化驾驶这是它的优势。 (3)汽车尾气不是最大的排放污染源。 (4)从国家能源战略安全角度看,电替代油是有利的。

      评论发表于2022-03-31
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      老王多鱼

      大众ID.3车主·车龄1年

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      是的,很多人连一知半解都算不上,张嘴就喷!!殊不知很多水电站用晚上的谷电把水再抽上去,白天再放水发电,赚峰时电价!

      评论发表于2022-03-29
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