楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-03-20发布
不能这么比，按你这么说，都买个宝骏4万快，剩下25万加油，可以跑40万公里。 买超跑的都开汉3.9s，剩下的100万充电可以跑一辈子。 高端就不是性价比，很多车同样的动力系统，低配和高配差价10万以上，保时捷乱七八糟选装一个几万块，素车多还是选装了的多？ 打造高端首先就要抛弃性价比，全能的顶配直接定价50万也不为过，有颜值，有续航，有动力，有智能，凭什么比蔚小理便宜呢？！
走高端也不能用汉系列走 初始定位就是20-30的车 超过30没人愿意买单 一味堆配置 还有加的悬架 铝合金 这些都是汉底盘不行 改善底盘的钱还要加价卖给迪粉 这又不是纯电 这是油混 成本你翻一百倍你也上不到30 更别谈品牌影响力 买个垃圾奥迪 bba 别人也知道你这车贵
评论发表于2022-03-20反正把我劝退了 汉低配毫无意义 顶配高攀不起 准备看看汉ev什么价格 毕竟除了里程焦虑 纯电吊打油混 dmi 后期维护费用太高 纯电才是最省钱的
@用户9998508178603：走高端也不能用汉系列走 初始定位就是20-30的车 超过30没人愿意买单 一味堆配置 还有加的悬架 铝合金 这些都是汉底盘不行 改善底盘的钱还要加价卖给迪粉 这又不是纯电 这是油混 成本你翻一百倍你也上不到30 更别谈品牌影响力 买个垃圾奥迪 bba 别人也知道你这车贵
评论发表于2022-03-20
回复楼主
前往页