看来还是你会用，很多人不会用，我经常这样用。

是你教我的，感谢感谢。我现在S档用得很溜，超车时特管用，排气管轰轰的炸街声让人误以为跑车。遇到高档车时，我都用S档瞬间提速把他们远远抛在身后。40T豪华+适时变档，动力我满意，油耗我也满意。

这样用的好处是，减少积碳，有利于颗粒捕捉器的再生功能，减小颗粒捕捉器堵塞的概率性，从而达到省油，但不能一直挂着S档跑几十公里，要合理运用，长时间高转速运转也会影响发动机的寿命，要合理运用。

换s档不用去按钮“drive”这个吗？换挡手播下就可以吗？？没用过。我都是按钮里面选择的

不用按钮，直接住下拉一下档杆就进S档，起步了或超过了走一段，直接往下拉一下档杆回D档位，中途都可以这样用，来回切换，也不用踩刹车都可以。

行驶的时候可以直接换么？不是停车时换？

停车换起什么作用？就是行驶中换。

我居然行驶中不敢换……

没事，你放心换，没有影响，他这个就是增加发动机转速，你试试，没问题。

放心换，试试吧。

有没有试过行驶中M档？哈哈哈，更平顺

M档就是手动档，我开了二十几年了，开够了。

类似Q5这种适时四驱，可以手动调节驾驶模式，调成全时四驱么？

可是可以，但如果调成越野模式了，虽然是全时四驱，但很多东西就限制了，比如车身稳定系统，防侧滑系统，不越野，还是适时四驱管用。