周末踏青，自驾出行

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

春节过后，新冠肺炎疫情有所缓解，体验山路自驾出行。

🗺 旅行攻略

目的地是中上元古界景区国家地质公园，主要欣赏沿途风景，目前公园大部分已被保护起来，不能进入。

🚖 车辆感受

2019款速派，2020-04月够入，2020-01生产，TSI330豪华版。

景色很美

整体驾驶感受很好，动力充沛，变速箱换挡迅速，转向精准，总体很好，目前已经快3万公里了。

山路多弯，安全驾驶

💔爱车吐槽

目前体会到的所有缺点如下（实在想不到更多了）：

①发动机：发动机飞轮在变速箱处于P或N挡时，怠速异响；冷却液消耗过快，至少2ml/100km。

②变速箱：（动力总成：EA888-DPLA+DQ381-软件版本2803）1→2有顿挫（因为升挡转速过低）；2→3在轻踩油门踏板加速时有轻微顿挫；2→1有“咔嚓”响并伴随顿挫（车速下降到3km/h左右才会降挡，若自动启停工作，则在2挡熄火，变速箱无异响和顿挫）；D挡、车速为零但发动机运转时，将制动踏板踩到底，离合器没有彻底分离（Autohold也相同），仍然有较少的动力传递，车内的震动还是比N挡大一点。

③制动：制动踏板踩踏行程固定时，车辆的减速度不固定，尤其是3→2→1降挡时。

④转向：车速增加到70km/h时，转向盘的回正力矩突然增大。

⑤悬架：20km/h以上车速过某些较大颠簸路段（比如减速带），震动不能一次吸收完毕，有时压缩行程中还会有颤动；冬天冷车前悬架下摆臂胶套异响。

⑥噪音：玻璃升降器噪音大、震动大、速度快，让车辆没有高级感；环境噪音隔绝比较一般；走颠簸路段内饰会有异响，尤其是后排座椅靠背和后备箱盖的内饰板；胎噪在某些路面比较大，轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX050。

⑦气密性：车辆保温性一般，空调关掉后感觉车辆内部温度变化比较快（天窗已贴原厂龙膜侧后挡，天窗遮阳帘关闭）；贴着带保温布的绿化隔离带行驶，车速达到70km/h以上时，B柱位置会有“呲嗖”的声音。

⑧车辆的外后视镜设计与A柱相连，没在车门外板上（在车门外板上的车：迈腾B8、CC、高尔夫、途安L、途观L），导致A柱盲区有一点大。

⑨大雨时雨刮器效果不好，小雨在保证视线清晰下只能开到90km/h，还是双电机对开式无骨雨刷好用；玻璃水喷嘴漏水，每次喷完机盖里会有玻璃水流到车标位置。

⑩与欧版相比取消了：后排座椅靠背中间的后备箱通道设计、后备箱内两个锚点、车辆后部的牵引装置，算是比较遗憾。

冷却液报警了

📷 美图分享

山里空气很好

自驾游回来洗个车