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25款330提车感受

提车有两周了，说说当时我比较关注的几个点和一些感受。 1、隔音，当时在网上都说速派隔音差，也没有试驾过，对它的隔音很是担心，期望不高，实际下来我感觉隔音还算可以，似乎（不是很确定哈，个人主观判断）比当时试驾的帕萨特出众款还要好； 2、动力，330嘛，平时还可以，没有380那么猛，也没有280那么贼，属于比较沉稳的，动力绝对够用，很充沛，s档很跟脚； 3、底盘，也是比预期的要好，低速过坑洼很有韧劲，尤其是后悬过减速带那一下，感觉简直跟迈腾一模一样，虽然是上汽大众，但速派的底盘感受更像迈腾而不是帕萨特； 4、配置，我比较在意的几个点，座椅通风记忆，866，acc，氛围灯，原厂都有了，还可以，说几个我不满意的点：通风效果不明显，而且噪音大，空调制冷效果似乎也一般窗户升降噪音确实大 ACC对前车的识别似乎不准，心里没底，没有车道保持，感觉不方便倒车影像没有轨迹随动，这个让我很难受，还不如直接看后视镜空调滚轮的灯减配了很掉价车门板储物区没有灯后备箱车内按键只能开不能关间接式胎压监测不方便，鸡肋斯柯达的车机图标太丑了，花里胡哨的，不知道能不能换成大众那一套 5、碰到的问题可能是中奖了，我这辆感觉做工很糟糕，目前我碰到的做工问题有：左侧前后门不平，前门比后门明显高一些左侧前门窗框没看到两个明显焊点左前门镀铬条有一块收尾处橡胶长了一截，把镀铬条顶起来了左后门橡胶密封圈凸起，经检查是因为门板的压条拱起导致，出场做工极差后排座椅左外侧收口不平，走线歪歪扭扭方向盘按键松垮，左右按键上方包皮没有扎紧座椅、头枕走线不直后备箱右侧挂钩阻尼太小，连续颠簸有时会掉下来主驾驶遮阳板上方灯不亮，经检测更换遮阳板总成车钥匙锁车键不好按车机、仪表反应慢，carplay无线连接很慢轮胎减配成韩泰了，血亏 6、竞品对比当时主要考虑了帕萨特出众款，龙腾和龙耀，君越先说帕萨特，25款帕萨特减配太厉害了，原来我很喜欢帕萨特的钥匙，现在减配成和速派一样了，还只有1把，其次手套箱阻尼没有了，龙腾甚至植绒也没了；前排座椅后面得兜子也减配了；主驾腿部的储物盒减配了，龙腾后排扶手的储物盒好像也减配了，实在过分，另外帕萨特没有我喜欢的眼镜盒，而且后排座椅两侧都是硬塑料，没有大掀背后备箱；用料我感觉两车都差不多，属于比较一般的水平，车门拉手部分两车都是硬塑料，都差评。帕萨特比速派明显好的地方，我觉得1是头枕，前后排头枕都比速派强，我网上买了个帕萨特的前排头枕换上了，原车前排头枕装到后排先用着，挺软乎，2是帕萨特前排座椅的打孔我感觉看起来比速派的高级，3是帕萨特中控屏幕的位置跟仪表是平的，比速派更合理。再说君越，白金版价格配置都很合适，但做工用料太拉跨了，内饰门板太软，轻轻一按都能变形，太掉价了，但君越隔音底盘没的说，包括内饰现代化智能化程度，全面碾压速派，在等车的过程中我一度后悔没买君越，但从来没后悔过没买帕萨特。 7、我的疑问，想问下各位车友，速派的前部碰撞预警是怎么工作的，是自动打开的还是只有acc时会启用呀，还是根本就没有，会主动刹车吗，有时开高速，离前车距离近时仪表会显示两个车中间有个感叹号的图标，但车也没有制动也没有报警声音，不知道是什么情况，我也不敢跟的太近看看会发生什么事还有不知道车机得图标能不能还成大众那一套，斯柯达的实在太丑了总体感受还是挺值的，瑕不掩瑜，我很喜欢。半夜睡不着以上就是我的一些初步感受，各位在观望的车友有什么疑虑可以问我，已经提车的欢迎一起交流，哪位大佬要是有车友群的话可以拉我进去哈哈

25款330提车感受图1

25款330提车感受图1

25款330提车感受图2

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25款330提车感受图3

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25款330提车感受图4

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25款330提车感受图5

25款330提车感受图5

昨天 02:03回复

莫可可的远方473

1万公里的用车体会吧。

我今年3月份买的，1.4舒适，2019款改款。 1.4动力只能说够用。涡轮增压机还是能感受到一些延迟。换挡相对来说还是挺平顺的，目前已经1万公里了。马上要进行第二次保养了。加95的油。1.4表显油耗5.几，可能是排量小的原因，感觉最省油的速度大概是60—70左右吧。油耗能低到4点几，（行驶过程中很少踩刹车有时候开定速巡航）。空间大，我喜欢对称式中控，简洁大方，手套箱大，有空调出风口，有灯。中央扶手大。有空调出风口，杯架和前面点烟器有盖板，整洁。中控有时候去信号不好的地方，没网。遇到几次。只能手机给开热点。或者等半小时，重启。主驾驶电动调节。副驾没有，还是拧的，和探歌一样，很不友好。噪音感觉还是有点烦。路噪风噪还好，发动机的噪音有些大。配置方面还行吧。倒车影像前后雷达。自动大灯，后视镜折叠加热（自动泊车入位没用过），定速巡航等。后备箱大。掀背很棒。没有电动尾门，对女生不友好。整体来说，性价比还可以吧，外观也还看的过去。内饰也简洁整齐。邮箱也大，69升，加一次油400多，能跑1200左右吧。门很厚重，比起日系我觉得强多了。坐过一次朋友的轩逸，空间小，门板像塑料的，轻飘飘的。后排头部空间大，不像阿特兹给人很压抑的感觉。思域更是顶头。10几万的车子，我觉得家用的话，追求的不就是空间大，省油，配置不要太抠，样子好看点，后期保养维修便宜，稍微有一点驾驶乐趣就够了。我觉得雅阁好看，很喜欢雅阁，但坐了一次副驾后，就不爱了，一次长途，6个小时吧，差点累死，腿伸不直，感觉憋屈，我也就普通身高。178而已（穿鞋）。空间方面，我觉得雅阁不如它。外观好看的在就CT5了。确实漂亮。不喜欢suv，所以也就仅仅是了解。

1万公里的用车体会吧。图1

1万公里的用车体会吧。图1

1万公里的用车体会吧。图2

1万公里的用车体会吧。图2

1万公里的用车体会吧。图3

1万公里的用车体会吧。图3

2024-07-09回复

五菱马卡龙

旗舰型《4月9日更新》第一箱油油耗情况汇报，行驶570公里，其中高速约400公里，市内路况170公里，加油49.25升，平均油耗百公里8.64升，我这边92号每升油6.6元，折合每公里5毛7。时速120时，显示转速为2.2千转~2.4千转。没有出现个别网友说的方向盘抖动的情况，加速依然平顺。噪音不算太大，可以接受，听着音乐可以忽略风噪和胎噪。结论：表显油耗不准，表显油耗只有7.2😱。NVH做的还不错。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 清明假期看车，4月6日提车，选的蓝色+米色内饰，没有折扣，裸车11.68，落地13万出头，送个行车记录仪(没有存储卡)和太阳膜(需要提前三天预约第三方贴膜店)。从此加入五菱神教? 截止4月7日，开了一百多公里城市路段，表显平均油耗7.1。时间较短，所以先做个主观短期感受的分享吧，有不全面或者偏颇的地方，各位车友多多原谅。首先说说优点吧：虽然是不贵的车，但是在街上回头率还是挺高的，很多人会围观，问价格，当得知是十一万左右的车，都说挺值的，从侧面说明，这车从肉眼可见的范围来看，还是给人不错的印象。第二排空间是真的大，提车第二天就开着去接待客人，客人坐第二排，都夸这车坐着宽敞舒适。第三排在收起和展开时的空间都非常优秀。驾驶感受上，我个人感觉还是很平顺的，这种平顺又不是那种特别软弱无力的感觉，60~80km加速响应还是很快的(80~120km的动力表现还没来得及感受)。驾乘的感觉非常贴合这款车MPV的定位，以舒适为主。方向盘在低速时轻盈，高速时变沉，我看有的车友吐槽说高速时方向盘太沉了，我个人并没有这种感觉，可能是我之前开的车方向盘助力都很沉吧，而且我个人觉的较沉的方向盘在高速时感觉更有安全感和稳定性(以前开过斯柯达速派低配版，时速120时方向盘还灵活的乱摆，让我感觉把不住方向，一路紧紧张张的)。 360环影和雷达配合的很好，低速行驶时，当车边有靠的很近的人或物，都会自动启动，并提醒驾驶者注意。我觉得很贴心。车内自带的音响系统我觉得够用了，可能我是木耳，也听不出好坏音响的什么差别。车里带有线连手机功能，可以直接调用手机的地图导航软件，或者手机投屏，可以在中控屏使用手机里所有软件，看个电影什么的，挺美。锁车时，未关闭的窗户会自动关闭，并翻折后视镜。下面说说我主观感受到的不足之处：第一个槽点，起步挂D挡的响应迟滞时间太长，至少一秒多，感觉就像变速箱对自己的业务不熟悉，需要好久才能找到一档的位置似的，这一点让我很不适应。所以我等红灯时，都要提前挂好D挡等着绿灯亮，才不至于被后面的车滴滴。第二个槽点，前排没有12伏插座！！点烟器插座藏在扶手箱里！！藏扶手箱里也就算了，但是扶手箱的盖子没有线槽缺口！！不知道是哪个反人类的设计师搞出这一套蜜汁操作。中控明显有充足的位置，开个点烟器插座有这么难么？早知道第三排后备箱你都留了12伏插座的！搞得我车充不知道该往哪儿插?。第三个槽点，液晶仪表盘空间利用率较差，而且转速和时速只能显示数字，没有模拟表盘，一开始让我很不适应。里程记录有A、B两个，但是里程记录B没有油耗显示，看平均油耗只能看里程A，一旦里程A清零，就啥油耗信息都没有了。第四个槽点，新车车内异味真的大！晴天一晒，进车呛死。这几天开车床透透看。如果后续有改善，我再回来更新。第五个槽点，第三排座椅打开后，为了保证第三排能正常坐人，将会牺牲第二排大部分空间，造成结果就是，后两排都挺挤的。而且进出第三排都挺麻烦，通过空间较小。所以平时还是尽量4人出行吧。总而言之，凯捷这个车作为家用大四座MPV，在这个价位，还是很实用的，后备箱的大空间还能装点货，可以说是家用办公两相宜，不过追求加速推背感和驾驶刺激感的朋友就不用考虑了，这个车能把你的脾气都磨没了。以上就是我提车2天一百多公里的初步主观用车体验，后续开一段时间后，我再继续补充用车感受和优缺点。写的不好，大家多多担待。空间大乘坐舒适起步挂挡慢 2

旗舰型
《图1

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《图3

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《图5

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《图6

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2024-02-05回复

SpeedPai

速派车主·车龄3年

速派提车日记

🙋🏻‍♂️ 情况介绍因为考虑到有小孩了，后排空间需要宽，并且动力要好，所以也是觉得换一台车，之前的明锐开了20多万公里也没有怎么修过，所以还是觉得换斯柯达（家里已经三台，昕锐，明锐，加上速派，还有一台16款的速派） 💰费用明细提的...查看全文

速派提车日记图1

速派提车日记图1

速派提车日记图2

速派提车日记图2

速派提车日记图3

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速派提车日记图4

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速派提车日记图5

速派提车日记图5

速派提车日记图6

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速派提车日记图7

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速派提车日记图8

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速派提车日记图9

速派提车日记图9

2024-01-31回复

行万里路WYX

2019款速派两万公里用车体验

2020-04月够入，2020-01生产，TSI330豪华版。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍代步需要，决定购入一辆家庭用车，需求是性价比高： ①被动安全性 ②主动安全性 ③驾驶操控性（动力性、制动性、操控稳定性） ④驾驶舒适性、便利性（通过...查看全文

2019款速派两万公里用车体验图1

2019款速派两万公里用车体验图1

2019款速派两万公里用车体验图2

2019款速派两万公里用车体验图2

2019款速派两万公里用车体验图3

2019款速派两万公里用车体验图3

2019款速派两万公里用车体验图4

2019款速派两万公里用车体验图4

2019款速派两万公里用车体验图5

2019款速派两万公里用车体验图5

2019款速派两万公里用车体验图6

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2019款速派两万公里用车体验图7

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2019款速派两万公里用车体验图8

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2019款速派两万公里用车体验图9

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2019款速派两万公里用车体验图10

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2019款速派两万公里用车体验图11

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2019款速派两万公里用车体验图12

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2019款速派两万公里用车体验图13

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2019款速派两万公里用车体验图14

2019款速派两万公里用车体验图14

2019款速派两万公里用车体验图15

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2019款速派两万公里用车体验图16

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2019款速派两万公里用车体验图17

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2019款速派两万公里用车体验图18

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2019款速派两万公里用车体验图19

2019款速派两万公里用车体验图19

2022-03-27回复

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速派 · 懂车分（口碑）

3.86

“良好”

共228人评价

3.86

综合

3.51

内饰

3.76

配置

4.26

空间

4.06

外观

3.81

舒适性

3.78

操控

3.81

动力

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10.59w，懂车帝这个价格能提？

33评论

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速派2025款330奢享版

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25款330今天刚定下来。全款落地15是不是贵了

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330广东现在全款落地14个搞得定不？

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山东25款2.0全款14.8个多不多

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速派还会换代吗？

22回答

新车，怠速抖动的厉害，加速没劲，刚到7000公里，有遇到过这种情况的兄弟们么？P挡抖，N挡抖，连D挡自动泊车也抖！这车买的真他妈糟心！！

28回答

4年9万公里，速派车主个人评价

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22点赞

我的车子是2012款的斯柯达明锐开了12年了，现在就想换一个大一点的自动挡。看过凯美瑞2.0豪华，英仕派精悦，凯迪拉克CT5，奥迪A4L也看了。无奈后面两个落地价格高了，实力不允许果断放弃。无意中看到速派，虽然三大件跟迈腾一样，但是性价比较高很多，而且配置上面也高。但保值率和品牌可能是没有那两个厉害，但是根据自己的实际需求吧，我就想换一个大一点的自动挡，果断选择速派，唯一不好的是没有HUD和boss音响。用了几天车机和ACC传感器不好，车机会自动开启自动关闭。现在开了700公里，油耗在7.5到8个左右还能接受。首付5.4万，贷10万，(4S店一定要带100,000)。月供2000多一点，准备还个两年把它全部还清。双离合的变速箱网上说故障率比较高，不知道这个开了会怎么样，我不太喜欢地板油和机加速，我都是开车比较佛系的

65评论

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速派5万公里使用感受-详细记录

241评论

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