2022-02-27发布
同样的问题,坐标上海。等了三个月,直接通知我停产,老版不交付了。 不上纲上线了,用中国人朴素的认知观来说,这样做生意太没有规矩了。时间成本太高懒得和他纠缠,退订走人,如果我是法律行业的从业人员,绝对拉着下订单的车主跟它打集体诉讼官司,搞不好一战成名。 从此有一次算一次我都要向周边人劝退特斯拉。 产品力再好,不尊重客户也白搭。
FCKneedU:我订车是定的model Y 5.6s的标准续航后轮驱动版,等了80多天,傲慢的特斯拉就直接通知,停产了,还要继续提车,就换6.9s的后轮驱动版,不要就拿走我付的1000块定金,出门左拐不送。 我当时心里就只有一个字,干!本来以为买到了绝版5.6s标续Y,没想到成为了第一批憨麻皮的6.9s史上最慢特斯拉车主。 考虑再三,因为旧车已经卖了,充电桩已经装好特斯拉专用桩,再换就是没事找麻烦,本来想换长续航也无所谓,但是想到这企业这么恶心,我真的是一分钱都不想多给他们挣了。 只能说,这企业,真的超恶心,别人说的,自己约的炮跪着打完的,他丫的,自己签的合同,说改就改,他们公司法务部对别人就是维护法律尊严,对别人的时候就是耍流氓。 车提了,做工如网上所说,差。第一天顶棚异响,跟老鼠叫一样,唧唧唧唧,舒适性,如网上所说,后排没有舒适性可言,座椅短,悬挂颠,最重要的是,只要速度起来后备箱轰隆隆的共振不绝于耳。 至于6.9s的加速,还没有我ATSL快....只能说,平顺性秒杀油车。不过这不算特斯拉的优点,算电动车的优点,其他电动车也能做到平顺。 唯一觉得还行的,电耗比较低,可能,跟我朋友的国产电动车比,在峰谷电下,他的每公里,比我多花2分5厘...不过他车比我便宜8万多,续航比我长,空间比我大,舒适性比我这个好...辅助驾驶不如这个。 但是,虽然电耗比我高,但是,他车价比我便宜8万,车损险,比我便宜2600多块钱.... 所以,如果你就是想要特斯拉,可以买。如果你只是想要电动车,而且,还想省点钱...国产车舒适性更强,更便宜,续航还更远。没非要买特斯拉的必要。特别是这企业还...如此傲慢。
我是年前可提5.6最后一批的准车主。在深度试驾了朋友的长续版本后感受一言难尽开始纠结。紧接着就是无任何补偿和说法的减配USB,年前就被内部朋友提前告知可能会改6.9s,要我年前赶紧提还是5.6s。后来官方通知变6.9成真,我就已经被特斯拉的做法彻底恶心到了。车是好车,只是我不认同这个企业的做事风格。比楼主幸运的是,我的ATSL没有提前卖,剽了一个380v的电表,订单目前在小黄鱼上加价转让
@FCKneedU:嗯,要不是我提车把车处理了,没买一堆东西,我也肯定退订,不谈6.9s是不是比5.6s升级还是降级降级的问题。我就没见过这么耍流氓的企业。
嗯,我就是被水军安利什么直营卖车,体验超级好,没有4S恶心人,高估了这个企业的商业道德,结果没想到企业直接下场恶心人。如果我没卖车,没装充电桩,没提前买一堆东西,我也不会这么被动了。就是被搞的太被动了。车没卖,我也直接转单了,省的烦。
@BonGeeGa:我是年前可提5.6最后一批的准车主。在深度试驾了朋友的长续版本后感受一言难尽开始纠结。紧接着就是无任何补偿和说法的减配USB,年前就被内部朋友提前告知可能会改6.9s,要我年前赶紧提还是5.6s。后来官方通知变6.9成真,我就已经被特斯拉的做法彻底恶心到了。车是好车,只是我不认同这个企业的做事风格。比楼主幸运的是,我的ATSL没有提前卖,剽了一个380v的电表,订单目前在小黄鱼上加价转让
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