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每天一个毁车小技巧
1.起步猛踩油门
2.持续在20~40km/h时速下缓慢行驶
3.遇红灯等临到跟前再猛踩刹车
坚持下去，会收获“配得上豪车的高油耗”、“更丰富的积碳”、“更快研磨打薄的刹车皮”
好了，不正经话题结束，说正经的了。接续前次原厂倒车影像的简单评测，这次研究下倒车辅助线。
以自家车位垂直停车为例
这是我的车位，注意副驾驶侧有根柱子
卷尺不够长，只能分两次测量。按车位黄线内侧计算，车位大约2米5的宽度
为了更快速入库，我喜欢摆斜倒车，即车辆先开到垂直停车位前方并将车身拉斜
如图，车身与车位并非平行，而是有个大约15~30°的夹角
将方向盘向顺时针打满到底，注意倒车辅助线（白线）右侧此时几乎贴住地面黄线
同时留意下白线与右侧柱子的间距
实际上此时车尾与柱子距离有115cm之多
从右侧车外后视镜观察是这样
慢慢倒车，注意调整方向盘，确保倒车辅助线（白线）与车位线的距离，一般我以右侧白线为参照物
但同时也注意观察左侧白线与左侧车辆距离，如上图中白线没有侵入到左侧车辆车身部位，仍旧在靠近地面，应该还是安全的。而如果白线到了如图虚线位置，则说明和左侧车辆距离过近了，会有磕碰危险
注意观察驾驶侧旁边车辆距离
从左侧车外后视镜看，说明此时车距的确在安全范围内
继续倒车
根据我车位情况考虑，右侧有柱子天然分隔，左侧则与相邻车辆之间无遮挡，为了减少开门磕碰，我宁愿多靠右一点，而不是居中停车
当车身回正拉直时，倒车影像可以发现右侧车位黄线与右侧倒车引导线是贴合的，左侧则有一段间距
可以明显看到整体是偏右的
看下与左侧车辆距离，大于40cm还是比较宽松的，开门一般不会互相磕碰
右侧离车位线虽然只有15cm，但离柱子则有50cm多，车辆驶出时后视镜也不会被柱子刮到，也是安全距离
以上就是本次实际验证过程，谈不上心得，就是一些对比测量，希望能对新手车主有些帮助
最后感谢圈主木又木又2020推荐加精啦
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