简介：一切都是次顶配的安排
江湖瘦瘦生
普通保养而已。还好是送的。
从东莞去惠州。如预期般堵得要死，76公里路足足走了4个小时。开着自适应巡航，慢慢挪。就在转到武深高速的匝道上，突然仪表盘显示各种故障报警：AWD失效、陡坡起步辅助失效、倒车辅助失效……连Autohold和自适应巡航都失效。 用惯自适应巡航和...查看全文
去年以来部分偏的地方有，中心城区反而没有。这个月稍微多了一些。这几天实测，花都区赤坭镇路段有，广州科学城有，白云新城部分路段时有时无，广园快速路金贵村至火车东站桥下估计有（我走高架桥，收到信号），珠江新城猎德路口有，滨江路至五羊新城没有。大部分城区仍未覆盖。附图是在猎德路段，提示窗一会儿跳出来一会缩进去的，不太稳定。红绿灯时间要比实际的慢一秒钟。
上周不是被别人的车蹭了一下嘛，就循例拿对方保险报案号去4S修车咯。维修时间4天，一点点小钣金和喷漆的事，收费3580。还好是对方保险付费，而且中间也都是4S和保险公司对接。车友们开车一定要小心啊。
物业来电，说我车被蹭了。原来是一位某鹏车主，试图用自动泊车功能停我左边车位，结果就挤了我车一下。郁闷。还好肇事方比较主动诚恳解决问题。下周去修车。
一万五千公里了，来做个保养。前排阅读灯自己亮的问题，4S一听就懂，免费更换。
去年一月份到现在的油耗数据。
下午没事干，跑去装了一台DSP，师傅花了一小时调音，音响效果直观感觉提升巨大。调音师说冒险家锐威14喇叭系统比宝马5系宝华韦健底子好。我听了下同样DSP的宝华韦健，的确锐威好一些。
因为疫情，近半个月被管控，没机会动车。今天解封，终于可以去上班。回来路上发现车机屏幕左边那栏菜单旁多了个红绿灯标志。点开车辆控制的V21页面，确认是开通了车路协同功能。 所谓车路协同，就是车辆能接收到道路交通设施信号，指导驾驶员更有效地开车...查看全文
今天停车时，右后侧距离柱子太近，其实我有数的，不会撞到，但车辆比较小心，立即刹停。感觉就是车猛然顿住不动。我还以为撞到啥了呢，下来观察了一下才确认是主动刹停。还不错。对这车更有信心了。
手机app没收到通知。上车点了七、八下检查新版本，居然成功找到。
1月29日提的车，跟着就是春节假期。加上我25刚拍到指标，次月才可以上牌，只好扛着临牌到处跑。 节后第一个工作日，4S帮我约了14号上牌。掐指一算，临牌刚好到期。于是按约定时间去办登记手续。 广州几年前就已实施交警在汽车品牌销售机构设立驻点...查看全文
今天上高速时清空数据，开巡航（105公里/小时）。20公里后油耗降到6点几。换高速时我手动接管，油耗降到5.8。这是提车以来最低。进广州市区开了10来公里，停车听了会儿歌，油耗回升到7点几。全程标准模式正常开，该超车超车，但很少急刹。
十一年前，我从北京回到广州，告别了帝都，也告别了我的BJ7250。 BJ7250是Jeep Cherokee的中国版，生产于1983年至2001年。我从朋友手上购得一台，到我这里已经是第四任车主。我入手时它已经跑了17万公里，但车况还行。 ...查看全文
提车以来，开了近600公里，高速、市区、郊区都有，其中高速300多。冒险家各种功能都尝试过，最令我满意的是ACC。 ACC是Adaptive Cruise Control的简称，即自适应巡航。冒险家并非全系配备ACC。我买的是尊耀，有ACC...查看全文
提问我记得前阵在冒险家车友圈有个帖子，内容是实测倒车摄像头辅助线与真实距离的关系，今天怎么也找不到了。哪位好人能分享一下不？
🙋🏻♂️情况介绍 上一辆车是Chrysler PT Cruiser，再上是BJ7250，差不多都可以算是美系车吧。潜意识中已不太能容纳其它国家车型。PT Cruiser开了十年，快15万公里，期间各种磕磕碰碰和零部件修/换，不知不觉从...查看全文
吃完饭没啥事，看看外网上关于冒险家的评测。美国版本的中控大屏只有8寸，边框粗，厚度不小，整个儿像是山寨版iPad第一代。车机界面也显得简陋。好处是支持Carplay。美国版有2.3升Eco-boost的发动机选项，比较有趣。
刚才发贴提到“航海家”英文Nautilus是“鹦鹉螺”的意思。忘记把“冒险家”原名Corsair也说一下。原帖在审核中，再开一贴说说。 几乎所有的车评人都没好好查corsair的意思，就随便说“海盗船”。其实这词是特指“私掠船”，即官方授权的私人海盗船。16世纪北非私掠船以阿尔及利亚等国某族为主，主要干抢人来卖作奴隶的勾当。19世纪法国私掠船代表国王抢劫敌国商船。 二战期间的F4U战机名字就是Corsair。F4U性能卓异，是美国海军主力战机。
十四年前开的第一部车是四手北京吉普7250，只花了两万多。化油器的，开起来一言难尽。最离谱的一次是换挡时直接把挡杆拔下来了。 十年前买了台进口克莱斯勒PT Cruiser，到现在里程数已经达到14万多。这车一点都不先进，只有4个前进挡，2.4排量只带来区区140几马力，烧95油，百公里得12个左右，但真皮座椅、座椅加热、定速巡航却是标配，真不懂美国人咋想的。当年买它纯粹因为复古外形合我心水。 最近PT开始出现高速时异常噪音，非常烦人。就动了买新车的心思。老实说，随便买台十万以上的车，可能都比我的老PT舒服好开。可是整整开了十年的车，哪里舍得卖掉？正好PT不是用我名字上牌，遂决定参加车牌竞拍，多来一台。元旦从外地开车回来，吵得头晕，下高速立即去4S看车。此前已经在网上看了很多航海家、冒险家资料，确定是我想要的车。理由： 1. 算是豪华品牌，符合我年龄和社会阅历，但又没BBA那么高调招人恨； 2. 配置足够高； 3. 一直开2.4排量车，航海家尊耀版2.7排量很吸引我； 4. 航海家英文名是“鹦鹉螺”的意思，代表美国第一台核潜艇，同时也是凡尔纳科幻小说《海底两万里》中那艘潜艇的名字，我很喜欢； 5. 不想开日本车韩国车。 到店指名要看航海家和冒险家尊耀版。一上眼，感觉航海家尺寸大了一些。冒险家尺寸合适。试驾下来，NVH控制、座椅舒适程度、动力当然航海家胜出，冒险家胜在有HUD（虽然只是特别小的点，但就是能打动我，没办法）。另外，航海家有深灰外观，特别漂亮。至于圈友们提到的顿挫问题，没有特别深感受。还是那句话，说不定随便买台车都会比我的老PT好开。 让销售给价钱。航海家比冒险家高出差不多十万。十万块钱倒没什么，但对我而言多十万买外观颜色和2.7排量性价比没有说服力。至于后排和后备箱空间，我家就俩人，且确定不会增加人口，咱就过了。另一重要原因是航海家尺寸不符合我预期。（就不喜欢太大的，没办法） 我是个特别没耐心的人，只花了不到十分钟跟销售谈价。过程： 销售：落地价3x万。 我：去找经理要优惠。 （销售找经理） 销售：经理同意最低37.x万（x大于5）。 我：不合理，再去问。 （销售找经理） 销售：最低36.x（x小于5），送贴膜、镀晶、行车记录仪、行李箱、2次保养…… 我：写合同吧。 我买大件东西喜欢用贷款方式（考虑货币贬值+理财收益+留现金应急）。申请两年15万按揭，单利5点几，可能信用记录好，次日就批了。 2号下单，今天（12号）车到店。去验完（21年11月29日生产、里程8公里），签了按揭合同就走了。这个月25号才拍牌，拍到也要下个月上牌，先搁店里吧。现在去哪儿都车牌识别进闸，临牌很不方便。春节前再领临牌开乡下用。 随即把老PT送去检修，证实是前轮轴承磨损，换上新的就好了。可惜这车早已绝版，进口轴承也断货，只能用国产的了。以后只能委屈它多在车库待着啦。 等正式提车、开一段时间再总结汇报。先上张林肯之道app通过实名认证的图片证明。
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