2019款沃尔沃XC60T8车机功能解析

沃尔沃XC60的车机功能很丰富，作为一名资深的XC60车主，今天对车机功能进行全方位的分享，希望对大家的用车能够提供帮助。

车型是2019款的XC60T8智尊版，车型配置与目前在售的智雅几乎一致，配置上比智雅版本少了空气悬挂和CLEANZONE开启关闭功能，2019的CLEANZONE功能属于默认开启的，无法通过屏幕进行开启关闭。

首先是主界面，分别是地理信息、播放信息、蓝牙链接和车辆状况，四个基础信息可以在子菜单里进行模式切换。

第一个是地理信息，点击进去之后就是沃尔沃原车自带的导航系统，这个导航系统的功能功能多样性不如手机上的高德地图和百度地图，可以应急的时候用。但现在22款的安卓车机已经可以支持高德地图了比老款更方便。

第二栏是播放信息，这个功能就比较多了，可以在USB、蓝牙和电台广播几种播放模式里进行切换，因为没有CD机的原因，我还是比较喜欢用U盘播放下载的无损音乐，这样也不会辜负宝华韦健的音响。

第三栏就是车辆的蓝牙信息，链接电话之后，通过设置可以直接读取通讯录信息，进行通话和拨号通话。

第四栏是状态栏，也是整个主界面菜单里，功能最丰富的，可以切换到音响体验、车辆状态、carplay、驾驶工况和下载中心等不同的状态显示。

比如音响模式，配置宝华韦健的车型模式上非常丰富，原厂的宝华韦健是专门适配调教过的，后期外面假装的没法比，它有专用的哥德堡音乐厅模式，并且根据车内情况选择前后排模式或者驾驶员模式等，像我一个人开车的时候就使用驾驶员模式比较多听一些轻音乐非常享受，车上如果坐了家人坐了朋友就会用其他模式播放。

XC60的油耗显示是柱状图，所以车机上还可以设置图形比例。

下载中心个人觉得比较鸡肋，没法跟手机的应用市场比较，找来找去，也就找到了这四个感觉比较实用的车机应用程序。但是这里可以更新车机地图信息，根据需要按照省份进行下载，这个还是蛮人性化的既实用又不占存储空间。

主界面的功能基本上以常用为主，只需要打开关闭，或者显示状态即可。

其他车机功能则都需要通过设置菜单才能进入，进入设置菜单时，需要用手指从屏幕顶端向下拉一下，有点像手机功能栏下拉的感觉。

设置在顶端的最左侧，点一下就能看到所有可以设置的子菜单，包括my car、声音、导航、媒体、通信、温度调节和系统。

点击子菜单，进入子菜单的设置模式，沃尔沃的菜单基本上2级为主，最多三级菜单。My car的子菜单里是功能最多的，又包含了显示屏设置等8个功能。

显示屏选项里，针对的是12.3英寸的全液晶仪表和抬头显示。

显示主题有四种，效果上就是那种简易模式、炮筒仪表、运动模式和科技感模式，其实四种相差又不是特别大，时间久了会觉得无所谓。

驾驶员显示信息里，可以选择地图、播放的音乐和啥都不显示，目前在售液晶仪表的主流功能都有，唯一的遗憾是不能同时显示所有内容。

最后一个就是HUD（抬头显示）的设置功能，本身HUD的显示的信息不算太多，全部勾选就好，车机导航模式下能够提醒变道信息这个对司机来说非常方便，尤其是你在高架桥的时候有时候低头看个导航就容易走岔路了。

IntelliSafe功能就是经常说的主动安全功能，城市安全功能的灵敏度和车道保持模式可以进行设置选择。CitySafety我一般设置就是正常，太早容易干扰太晚也不安全。我平时开车习惯还比较好就偶尔触发过一两次这个功能。

路标信息里可以设置限速提醒，就是摄像头会根据路牌限速提示进行限速警告，这个智能化还是比较高的，准确率也很高，不过山东的道路限速标识比较混乱，经常一会30一会60，挺累。

最后一个主动安全功能设置是驾驶员疲劳警示，日常驾驶时作用不大，主要用于长途驾驶能加强安全性。

个性模式里的功能非常实用，驾驶模式设置里，可以将不同的驾驶模式和屏幕风格进行绑定，设置成为自己独有的个性驾驶模式，但每次启动时都需要重新选择，无法设定为默认。

个性模式里，方向盘转向力度和刹车力度可以调节，根据自己需要设置，我是很喜欢那种一根手指转方向盘的感觉。

车灯与照明功能里分为车内照明和车外照明，高配车型里有主动远光功能，可以设置灵敏度，伴我回家的延时可以设置时长。

车内照明主要是氛围灯的设置，不过沃尔沃的氛围灯一直是被我吐槽诟病的，聊胜于无的氛围灯，可以选的效果颜色都比较少。

沃尔沃比较实用的车机功能里基本都不会离开安全的范畴，和安全关系不大的功能就选择简单处理了，比如后视镜自动下翻功能，给了多种选择，自动防眩目也安排了强度设置。

车辆锁定功能就很主流的水平了，大家都没有什么太花哨的。

My car里还有一个雨刮器设置，实际功能很实用，尤其是雨天倒车的时候。

为什么这里还有一个声音设置功能呢？主菜单里的音响模式选择还不够吗？DIY音乐高手们可以自己试一下。

导航设置就如同车机导航的体验一样，功能不多，应急的时候用一用，日夜模式记得要勾选，这样夜间路况显示不会刺眼。

如果把沃尔沃的导航放到10年前，真是个不错的产品，路线规划和拥堵避让都是很前沿的，不过放在互联网时代，流畅性不足的问题就显而易见了，备用就好。

设置里的媒体功能一直没有研究明白，懂的车友给分享下，这些功能是什么场景下才会用到？有点末日警报的感觉，而且可以选择语种，这是沃尔沃在未雨绸缪吗？

通讯功能是车机里比较常用的功能，可以设置电话、铃声、通知和显示模式，还可以将车机设置成为WIFI热点，不过车机的热点功能不好用，网速很慢。

温度调节设置里的功能以舒适性为主，感觉上会增加一定的功耗，所以除了空气质量之外，其他我都没有勾选。

最后是系统设置。

驾驶员配置文件里可以车辆设置，比如我拿着钥匙1，媳妇拿着钥匙2，我们分别坐驾驶位的时候，就自动调整到我们之前设置的座椅位置。

日期时间和语言单位的设定都是一些基础设置，除非出国，否则这个设置的意义不大。

最后的两个系统设置是On call和恢复出厂设置，建议On call功能大家全部勾选，随车管家的对事故发生时的救援会有很大帮助，绝路下的一丝希望。

车主手册就没什么太多可讲了，和我们的纸质手册是一样的，大家可以下载一个Volvo Manual的手机app，和这个功能一模一样，使用起来更方便。

除了主菜单和设置功能之外， 空调和一些舒适性功能的开启按钮也集成在了车机上。比如：方向盘加热和座椅加热通风功能。

座椅设置的启动按钮是物理按键，在座椅的侧面，按一下才能进入设置界面，进来之后就是这个样子，可以选择按摩的模式和力度、后背和腰托的支撑力度以及腿托的长度。

除了这些功能外，主屏幕向右滑动时出现的功能组件，大多都是开关按钮，有的打开后还需要配合无理按键进行设置和调试，比如HUD的设置和调节乘客座椅等。

摄像头和调节乘客座椅是我用的比较多的两个功能，所以在组件布局时，我把这两个组件单独放在了中间位置。

我会经常使用摄像头功能观察车辆四周情况，打开摄像头功能之后，可以在全景模式和单个摄像头模式下进行切换。

以上就是目前总结的车机功能，不常用的车机功能可能还没有使用，如果大家需要可以留言告诉我，回去研究之后再分享给大家。

最后，感谢肖邦圈主推精。