前盘后鼓永远的神

昨天刚好有一个沈阳测试的海豚和I'd 铁锂没有比它差，去年冬季测试结果也表明铁锂不比三元差

去店里多试试刹停，再去对比同级别的suv哪款比id4刹停的距离短再过来打字点评

id6股刹36米车重2.28，汉碟刹41米车重还轻很多

汉中低配那47米的刹车好意思拿出来比？

其实最关键的是MEB是纯电平台，汉是油改电平台。这两个平台差距不小。当然比亚迪启动电机，磷酸铁锂电池有自己的特点。买比亚迪鼓励自主创新，就像我买华为手机，支持一下国货

鼓式刹车和盘式刹车能刹得住就行啊！也就视觉上有区别盘式刹车好看。

小面的配置还开出高级来了

这个和冷媒介质有关。德国比中国大部分地区冷，冬天零下十五至二十度，德国人又讲究舒适，一般不会不开空调节约电力。二氧化碳媒介的热泵是通过冬天验证的。

凭空想象一下呗

我更想知道四轮鼓刹的距离

鼓刹VS四轮碟刹刹车距离

海豚？就是那个空调半小时不出热风那个么？

等汉也换成鼓刹就下单

我买了宋pev 续航给力。车机是安卓系统你能安装自己喜欢的app，在车上怎么玩都可以。id4车机太low了。你可能还要用手机来导航呢。还有一个不争的事实，刀片电池业界公认是安全的。是不错的。

海豚都比不过还比汉

只要刹的住就好，不影响操控，好过筷子3连杆

热泵谁家到了那个温度也不好使，就像电池低温活性下降，物理特性如此，谁也避免不了

去年的冬季测试你去找一下，汉的铁锂表现绝对在前三之内

这种测试不严谨。到零下二十度去测多好（顺便测一下海豚的热泵。看比亚迪召回通知上写“召回北方的小海豚加装电热丝”，因为热泵不给力）。今年暖冬，上海现在白天15℃。沈阳现在天气白天5℃，不算冷。