标致4008购车记（三）家用SUV的空间该怎么选？

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标致4008购车记（一）老百姓的愚昧选车攻略https://www.dongchedi.com/ugc/article/7031434277568922142

标致4008购车记（二）车的舒适度由臀部和耳朵决定https://www.dongchedi.com/ugc/article/7034016833292255775

上篇讨论4008的滤震，没有比较不甘心。网上说CRV滤震差的也多，有机缘试驾CRV，看到底是4008不高级，还是大家都差不多。

言归正传，第一篇说怎么选，这篇解释为什么这么选。

国人买SUV，绝大多数因为外观和空间，跟越野毫不相干。第一篇写家用SUV的两个最主要需求，也只是外观和空间。这里细说我选车范围，20万左右的合资5座SUV，是如何选掉热门车，最终落定在4008。我选车看过不少车评，我的这篇很独特，跟车评人的说法大相径庭。但我相信，若读完，你一定会认可我的说法，前提是，你和我是同样的需求。

论空间，车的尺寸决定级别，不要一味求大，考虑驾驶环境。用车是车库出来、车库进去，可以不拘泥尺寸。经常进出狭窄的老街巷，面临巷子内停车的困境，就不要买太长的车。同理，经常旅游或走盘山道，不要买太长的车。

外尺寸就这么简单，说完了。内部空间需要不怕累，一辆辆去坐。

先说，为什么是5座SUV，不是7座。这里抛出一个“谬论”，从我试坐看，根本就没有7座SUV，只有5座或4座。

中国家庭目前还是生1个孩子占绝大多数，算上2个老人，一共5个人。很少有人会带父母和岳父母一起行动，这个大家能懂，因此5座才是刚需。这个空间群体，应该是各年龄段中市场需求最大的。

一开始我看的是7座SUV，希望家人舒适。坐过汉兰达、陆放、探险者、开拓者等车后发现，7座第3排的最高标准就是能坐坐而已，没有舒适度可言。得到结论，人多应该直接考虑MPV，7座就是个摆设。第三排的腿部、头部、座椅、窗户，给人的感受就两个字“憋屈”。

然而，喜欢SUV外观的人不买MPV，比如女人，烦恼就是这样产生的。我只能选大5座。

看多了更是疑惑，为什么20-30万区间竟然只有本田冠道1款是真正的大5座，明明很多车的长度摆在那里，宁愿做成7座让后排的人都不舒适，也不愿意设计大5座让人舒坦呢？

而且国人喜欢人云亦云，朋友说汉兰达好，就跟风买，车大气派有面子，但花出去的钱性价比几何呢？都说汉兰达保值率高，你买车就为了以后卖么？

这里当一次法系吹，表扬5008的诚实，第3排就是两个临时的小板凳，平时隐藏不占用空间，比任何占着空间又只是临时坐坐的7座车都诚实。不是我瞎吹，若能30万内找个和MPV一样舒适的合资7座SUV我就服你，干嘛骗人买7座呢？

销售说第三排给孩子坐。试想，7岁以下孩子要安全座椅，放第三排很占空间，照顾不方便，正常体型的大人要跟一个去第三排照顾么？孩子再大，中国家庭的特点，老妈和老婆都舍不得把孩子放最后那排，问题来了，她们之中就必须有个人去第3排憋屈着，这道选择题让男人们如何解答呢？孩子再大，他也坐不了第三排了。强调，2胎以上家庭我没有设想过，绝不冒犯。

看透就要说透，不能全怪厂家，车的横向空间不可能有很大拓展，只能在长度上做文章。MPV和7座SUV根本差别是，MPV是坐人的，7座是脸面。

所以对于很多家庭，大5座SUV才是王道。我也想过，带三五好友挤一辆车里出去玩，或者聚餐后顺路多带两个人返回，这是我能想到的7座SUV的用途。

顺便说下，5008的缺点是5座只提供丐版，逼你买7座小板凳。其他品牌7座SUV的缺点是5座版不给你后排调节、也不给剩余的空间，逼你买第3排浪费在后面。

选定了5座，就看5座SUV的后排空间：

1.美系。别克昂科威S后排空间小、地台突起高，实际是4座车。plus是颜王，一度是我这次选车的天花板，地台也比较平。可惜，5座版座椅不能调节，并且角度太接近90度，坐感差，中间没有头枕、靠背海绵足反而太突起。不禁向销售吐槽，销售直言中间是放杯子的，好像我弱到不知道中间有个杯架。他让我考虑7座，7座第二排可以调节，果然是推销7座。雪佛兰也试坐了，同样后排中间没头枕，比别克座椅还要硬。

福特锐际网上看配置什么都有，可惜尺寸略大于4008，后排还不如4008，尤其是地台突起。其实是被女人一票否决的，这车特别显小，中部凹陷像被撞扁的。

jeep自由侠后排是最标准的2座，是我选车遇见后排空间最差的。

凯迪拉克和林肯放在这个时代超出我的预算，以下超预算都不提了。

2.德系。plus之后将途观L做首选，途观L后排地台高，而且，实质是2座。这里特别强调，车评人总喜欢说头部和腿部空间，作为5座车，反而忽略横向空间，压根儿不考虑后排坐3个人。横向空间是最难扩大的，途观L在两边预留掉落手机的空间，把最宝贵的横向空间浪费掉，是我想不通的。探岳出了颗粒捕捉器问题，后排空间也是非常不给力。

3.日系。赞叹冠道的空间，真正的大五座，因为预算高出一个级别，选了性价比更好的4008。我承认自己没有舍得花钱，如果换个时代背景，会买冠道。我没有试驾，噪音大到心烦我不会买。同级的楼兰后排空间不惊艳，内饰非常特别，让你回到90年代，我不把内饰当重点也实在没勇气看。奇骏听说是三缸。本田皓影出过碰撞门，并且和4008对拆过，网上有视频，肯定不买。CRV后排优秀，可惜皓影的销售说CRV和皓影同部件，CRV的销售又采取饥饿营销，不理人，第一篇文章说过，那么，我何必去买呢？威兰达和荣放都看过，威兰达缺点是没有全景天窗，荣放高配有，外貌过于凶狠被女人否决，并且后排空间非常一般。再提威兰达，没记错的话，可能是我看过车里唯一后排中间座椅是“一视同仁”的。

4.韩系。买第一辆车的年代，日韩是统称的。如今日系升档了，韩系没落了。这种没落和美系、法系的销量下跌不同，是心里层面的没落。

经历以上过程，4008不以后排空间著称，反而脱颖而出。4008后排空间不够葛优躺，但够伸直腿。横向空间都利用上了。地台平的。座椅软硬合适、角度合适、头枕能舒服靠在头部。4008中间座椅靠背同样偏硬，只是相比以上车型它的空间实实在在。

申明，是20万左右合资SUV，贵的我没看，同级也会有漏的，总之，我看的比较全，过程写在这里了。

我写的需求和年轻人、玩车的人或许不一样，道理是相通的。本质而言，车对人来说就是代步工具，最终给我们带来的情感，其实是大家在车上度过的那些时光。在这些时光中，和父母妻儿共度的美好旅程，才是一切与车相关的事物中唯一珍贵的，也是你老去后，想起你所开过的车的唯一理由。

空间不是全部，下一篇写车的操控安全性。