镰刀与良心

什么样的纯电车有底气叫价50万元以上❓纯电车喊价50万元以上的车企，看过来。

(1)电池应能续航>=1000公里，驱动电机数>=2；

(2)自动驾驶L3级以上并支持高速、城区、社区及车库全场景，可进化至L4级；

(3)智能硬件配置应有两颗以上激光雷达，传感器件总数应大于30，算力大于400Tops，支持高精地图定位，支持V2Ⅹ；

(4)算法免费迭代升级。

三激光雷达之威马

题外三则:

(1)镰刀车企。做不到以上指标和服务，又鬼哭狼嚎吹牛B说什么造的是新能源高端、标杆车、漫天吠价45～60万／辆的，或看似标配价不到40万，但搞一大堆选配，选配件价格高达数万至十数万的，或叫嚷自驾系统服务要收费的，通通属于镰刀型欲割韭菜的流氓车企。

手持镰刀将你割

(2)良心车企。纯电续航里程600km左右，智能硬件传感器数量达到30左右，基本达到L3级自动驾驶水平并承诺自动驾驶系统免费升级，叫价25万以下的车型，属于良心车企产品，这些车必将逐渐占领新能源车市场。已出和将出良心车型的车企如小鹏，威马，埃安，零跑，哪吒，R汽车等，良心车型如P5，哪吒S，C11，埃安的两款，威马的一款，R的一款。从它们的销量趋势，可看到其前途光明。

若干自动驾驶硬件高配的良心车

(3)闲扯一句理想One。增程式真的烂，但更烂的同类车，更高的吆喝价成就了理想One的销量。不过，理想的好日子即将到头，君不见，同属增程式的赛力斯悄悄地持刀追杀上来了么？

最后老调重弹:自动驾驶L3+级的插混车型快出一款，市场渴望。哪吒S刚整出了个带高端智驾的1100Km续航的增程式，没做成插混，可惜了。