美国 Model Y=Macan？

就这么层窗户纸，楼主给捅漏了，传统车商ABB在风中凌乱

bba 的时代过去了 … 国外年轻一代更喜欢 Tesla

为什么C级这么贵？因为北汽也要分钱啊

说白了就是，在厂家和用户之间 强加了个中间商，这个方式叫合资

前几天看taycan，20款后驱百公里加速5.4要88w，总体配置还没有标续高，惊掉下巴。

和工厂在哪里没什么关系，bba这种级别的车国内没工厂吗？就是想多赚点，特斯拉想多拥有份额，价格低，还会被油车厂买水军黑，

在中国卖便宜了就没有档次了，买车先订好购买的价位再选车。这么多年延续的传统20w、30w级别、40w、50w级别的车就那几款，谁也不会降价。能多赚钱谁不乐意呢。Tesla国内的售价平齐甚至低于其他国家，破坏了规则，这也是容易招黑的重要原因。

给你个简单的计算方法，车价乘以综合税率就可以了： 　　1、排气量在4001ml以上，消费税为 40%，综合税率为1.4375。 　　2、排气量在3001-4000ml，消费税为25%;综合税率为0.95。 　　3、排气量在2501-3000ml，消费税为12%;综合税率为0.662。 　　4、排气量在2001-2500ml，消费税为9%;综合税率为0.607。 macanS 42.1万*1.662=69.97 只是税 还没算中间的经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润) 是这样的啦 多看看税法

很正常，北美的电车都不便宜，现在特斯拉二手还加价。

特斯拉确实良心，这也是年销2000万辆的底气。甚至很多人不清楚就算特斯拉在中国的售价比bba高，销量仍然会比bba好。但马斯克显然不满足于此，他想要销量远好于豪华品牌就要拿出耐压级别的性价比优势来

特斯拉如果能换电池我觉得就完美了，我就会考虑了。现在上班每天100多公里通程，天天跑感觉只有一个电池会像手机那样越往后续航越差。

好像X5在国外，部分车型也在这个价格区间。国内也是的话肯定买x5了

并不是特斯拉多良心，无商不奸，而是友商太黑把不太黑的衬托出来了

买特斯拉无疑是最具性价比的。

特斯拉迅速占领世界汽车市场，普通大厂将面临巨大挑战，再不转型恐将被特斯拉淘汰。

所有价格高于美国市场的车都不值得买！

奥迪q7

在国内不卖贵怎么显出保时捷和奔驰的等级档次

所以很多人不理解啊 特斯拉 蔚来 比亚迪这些车企揭开了传统车企的遮羞布 蔚来50W的车比宾利还豪华比亚迪汉比BBA旗舰车款不差，但是很多人只看品牌不看品质

和其它进口品牌相比，特斯拉算是非常良心了，没国产的时候，就是加个关税，国产以后，也没有学那些合资车一样，死命加价减配，能降的时候降，该涨的时候涨点，可以说是毫不留情地挤掉了当初国产电动车价格的虚高，也让合资燃油车坐立不安，可以说破坏了游戏规则，招人狠狠正常。燃油车也许是没得选择，电动车的话，脑子有病才给那些老套路的合资车交智商税。