Mach-e东莞试驾初体验

从Mach-e上市起就关注这车，前段时间预约了东莞的试驾，试驾前一天晚上9点多从广州驾驶着自己的小钢炮出发，一个人开车是确实无聊，所以开的比较快，开了差不多一个多钟头到的东莞。

试驾当天大概下午3点多到达的现场，第一眼看到Mach-e就感觉颜值完爆MY，传承Mustang家族的肌肉感，车身线条细腻，运动感十足。

现场人还挺多，工作人员安排的井然有序，而且现场有招待区可以休息吃点东西，时间过的也算快。

试驾的长续航后驱版，坐上车子手握着方向盘，握感很不错。驾驶座位包裹性强，坐着也舒服，感觉我这长途开过来要是开的Mach-e肯定不会这么累。Mach-e的三种模式：细雨、入胜、不羁，取名上福特诗意了一把，用了些心思。用细雨和入胜各跑了半圈，细语模式开起来舒适感更强，入胜模式就是普通的驾驶模式，可以说是把Mach-e的舒适和动力平衡起来的一种驾驶模式。切换到不羁模式，一脚油门下去，那股推背感很强，这个动力不是我的小钢炮可以比拟的。这个模式下方向盘变得更加紧致，而且很有灵魂，指哪打哪，底盘的设计让Mach-e的抓地力非常强，转弯变道都很顺畅，完全没有那种顿挫感。开启车辆的模拟声浪，熟悉的肌肉车声浪又回来了，不羁模式给我的感觉就是“快”“稳”“爽”。

有强劲的动力，有灵活的操控，有声音的回馈，这样的驾驶体验才称得上是有乐趣。这次试驾的还只是试制车，后面交付版本还会有调整，不得不期待啊。

空间上，相比mme，个人感觉modely空间更胜一筹，电马虽然有前备厢，但后备箱容量一般，感觉适合小家庭出游，东西多一点显得有点挤。座椅舒适性上，个人没感觉有特别的差别，就不多说了