升级大灯照亮家和远方(避嫌版)后附效果

🚘 改装原因

大探上市有一年的时间了，终于下定决心入手。一顿操作猛如虎后，在欣喜若狂的同时发现它的灯光非常弱，以至于在夜晚我几次以为自己没开车灯。升级大灯势在必行，不过这个需要家里的钱袋子点头才行，于是不经意的带着老丈人走了一次夜路，老丈人立刻对大灯不满，要换。于是就有了接下来的故事了。

🔧 改装过程

选择了市场上知名度比较高的一家灯光改装店，经常有朋友在这里改，老板也非常痛快的推荐了一套方案。四透肯定要上的，只是是四激光还是led+激光。好在店里面能看到效果，几个方案比较下来，就选了性价比最高的led+激光了，激光负责穿透远光，led负责铺路宽度覆盖。

早早的来到改装店开搞

拆灯

内部

右灯拆除

拆车师傅非常熟练，一个月要改2-3辆探险者。看来大家对大灯都挺不满意的。

拆完灯，师傅们细心的把大灯面上包好薄膜，防止拆灯的时候划伤，然后放到烘箱里加热，让密封胶融化

烘灯

由于温差，灯里一下就有了雾气。师傅说很正常，所有的车灯都带呼吸口，车灯的散热也都会有，有雾气也正常，一会就散了。如果长期不散或者积水严重，那可能是漏水了

现场正好有一辆大灯漏水的车在修，惨不忍睹

这就不是起雾那么简单了

等了个把小时，师傅们开始拆灯了。

大灯总成外壳真大

原厂灯碗很漂亮

但……只是反光镜

不得不说原厂的灯碗真的好看，但是这个灯碗也就是一般的卤素灯碗。里面就是反光镜，没有透镜，我想这也是为啥不亮的原因之一。

大灯主体

灯珠就是一小片led，这点光源……哎，感觉这么高大上的车灯造型，里面也太素了

灯珠芯片

一共就5个灯珠，有点简陋啊。

上灯头

换的灯头需要特别的支架，原先车里的就不能用了，所以这个支架需要换。

上灯壳

后部空间

匹配度很高，而且原厂灯壳空间很大，后面空间足够散热。不过还是带风扇好，散热快，风扇换起来也方便。

我用的这套方案没有所谓的安定器/变压器什么的，因为功率不大。所以散热也不是什么问题了。透镜自带的散热片和风扇足够了。

接线

接线很方便，不用什么安定器，就不用考虑固定的问题了。

上车调试

装车调切线，换灯头后，启动时的自检上下扫描还在。

顺便看了下防撞梁，用料扎实

帅气

原车led模块保留，为了原车灯控模块正常工作，否则没远光

纯黑，太cool了

上车再调

封灯

最终封灯上车，真好看！原厂的骚气，这个霸气[嘻嘻]

成品

像熏黑大灯，st的话估计帅爆了

亮灯

比原来的好看

📚 改装心得

总结一下：

四透方案：4led近光铺路，2led+2激光远射

不要抬杠说四激光更好，只恨钱包里面没多少。效果可能图片上看不出，手机自带减光，所以现场看才有感觉，个人觉得性价比最高。况且激光近光没比led好多少。

只需换灯头，支架，原车总成基本不变，原车led为了灯控模块解码还需保留，藏在灯内。

不需安定器，小功率一样可以大效果，效果和能耗平衡。

跟车效果

傍晚效果

近光

远光