刚在NGA车版看到的帖子,几乎一片唱衰,大家愿去一战吗?各位



我13年买508自动低配17多裸车,八年过去了,5008乞丐14.27入手,这价格,法系真的惨,但是性价比真的可以了。
14万的5008?二手车吧
新车啊,落地不到16。
@momo9407:14万的5008?二手车吧
以后就是法系车退出中国,马自达退出中国,韩系车退出中国,美系车推出中国,让喷子们和他们的后代买减配车吧
目前来看只有法系快退出中国了,美系销量不错。韩系偷工减料可比日系厉害
唇亡齿寒的道理。法系退了,就只能剩下韩系和美系,当然韩系按照目前也不怎么需要中国市场,那就只剩美系,日系百万喷子总得找个合资喷吧,那就剩美系独自承受,现在还有法系韩系分散喷子的一部分精力,到时候美系承受的却是全部
@200811RS35:目前来看只有法系快退出中国了,美系销量不错。韩系偷工减料可比日系厉害
这款车动了谁的奶酪?你不买可以,法系目前的销量冲击不了其他车企,还在良心用料,良心造车,有必要黑吗?你不买,可以视她不在,影响不了你和个人,只是目前的凡尔赛确实性价比很高,百年车企的合资车,已经让有些人感到威胁了?再问一句,法系车退出中国市场,对谁有好处?
法系车的这个价格,退出国内市场收益的首先是我们的国产品牌
法系车退出中国市场就好像蜻蜓点水,那点销量退出了也改变不了什么。就算法系车不退出,良心用料,日系和德系也改变不了什么。
十五万以上的价位用的是非独悬,对比起德系国产这一点洗洁精也无能为力吧
法系可变节扭力梁吊打三和四连杆
你永远叫不醒一个装睡的人,而且还是法国人
@法国西红柿:法系可变节扭力梁吊打三和四连杆
可以喷标雪宣传不好售后不好销量不好什么都不好,但不可否认的是一旦标雪退出中国市场,受益的首先是德系日系减配王,没有了标雪这一合资品牌的设计和用料标杆,它们减配只会更加肆无忌惮! 其次受益是国产,没有了标雪,德系日系减配更严重而且车标价格更高,就会有更多的人考虑国产。 只有消费者不但没有任何好处,反而很可能成为车企任意宰割的绵羊,失去了良心标准对比,失去了同质化严重的行情中难得的个性又时尚的选择。 竞品车企为了利益唱衰甚至抹黑标雪,无良自媒体车评人博主为了利益抹黑标雪,这些也都罢了,但连消费者在毫无了解的情况下也跟着以讹传讹落井下石,真是中国市场的悲哀。
你不能无视消费者的担心,法系车走到今天,是消费者的错?你只站在自己的道德制高点喷消费者喷其他车企,有好好想过自己的问题吗?法系这么良心,为什么消费者却选择了用脚投票?宁可选择减配的日系德系也不选良心法系,为什么?当年标雪销量都很好,为什么走到了今天,你全怪到消费者头上,真的有拿消费者做上帝吗?
你写了这么多字也是用心,但你看清楚我没否认标雪的问题,我更多的是说标雪在设计和用料上对德系日系和国产的影响,别的缺点是有,但起码这两点上标雪没的说吧?
@爱转角3315:你不能无视消费者的担心,法系车走到今天,是消费者的错?你只站在自己的道德制高点喷消费者喷其他车企,有好好想过自己的问题吗?法系这么良心,为什么消费者却选择了用脚投票?宁可选择减配的日系德系也不选良心法系,为什么?当年标雪销量都很好,为什么走到了今天,你全怪到消费者头上,真的有拿消费者做上帝吗?
NGA是三四十的人最多,当年魔兽世界玩家众多,现在又有多少还天天泡NGA,更别说其中有多大比例看车版。而且法国佬和神龙作了这么多年做成小众就不要想人人都认可。与其天天光宣传不如安心办点实事,关了那么多店,不说好好把经销网络稳住,再增加网点。还有,服务稀烂才是神龙最大的问题,根本不是车本身好伐。跑各个论坛出征鼓吹有锤子用,宣传应该有,但是天天吹,吹过头只会让潜在车主甚至老车主反感。 NGA真不是重点,我那当年星辰一团战士的发小,当年还参与写过wow的攻略,现在?安心做码农了。还有一个玩wow的发小,除了偶尔怀旧服上一上,平时忙于全国出差,哪还看nga,不过现在眼里就盯着model3,天逸和凡尔赛了。人嘛,各有选择和需求,没必要非跑的nga宣传去,小众翻身不是一蹴而就的事情。
就是情怀这东西不好说,真心不如服务,质量好
当年nga那群老基友们开的都是宝马 奥迪 保时捷之类的。
不吹不黑,图里的意见十分正确
拉倒吧,还不够片面性?
你就说有没有道理得了
@坚持良心拒绝欺诈:拉倒吧,还不够片面性?
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