唐DMi刹车软吗？其实大部分电车都这样

群里小伙伴也说，车圈文章里也提，都说唐DMi的刹车不行。但是个人感觉没毛病，想来想去可能就是因为我家里的秦😂🤣

16款秦EV300

说到秦，当年我也是苦等仨月才提车

秦有的电能回馈，不知道同年的别的电车有没有，没开过，但想来应该是都有的，电车的电能回馈逻辑应该是想通的，好像特斯拉也有一个什么所谓的踩油门车走，松油门刹车的典故吧？

我平时开秦，都是普通回馈，因为较大回馈松油门车就会低头，车上的人容易晕车。所以普通回馈完全能够满足车辆在滑行时的电能回馈，同时也不会过多的刹车。

所以其实我们的驾驶习惯大都是轻踩油门，让车达到一定的速度之后，靠惯性行驶，这个轻踩油门其实就是控制电耗功率的过程，当然了，你也可以狠踩油门，功率80+，然后短时间达到80迈的速度，开始滑行。但我测试过多次，这种并不省电。所以轻踩油门，功率12+，几十秒到80的速度然后再滑行，这种比较靠谱，等速度慢了再缓慢提速，尽可能的保持匀速行驶。。。。有时候遇到必须踩刹车的路况，就提前轻踩刹车，刹车时间越长，距离越远，回电自然就越多。

我说的这个是电车的驾驶习惯，其实我们都知道DM是不同于电车的，但DMi却非常贴近电车。

首先他没有变速箱，整体加速非常顺滑，没有顿挫。其次，发动机只在高速高效率输出的时候工作，全车等于只有胎噪和风噪会影响到你，其他的很多时候，都是没有声音的。

第三，也就是我重点想说的，唐DMi的刹车跟电车非常相近。

你可以理解他的设计是偏软的，因为目的是为了长时间踩着刹车踏板，进而逐渐控制速度，起到高效回收电能的效果。

同时，这个车太大太重了，如果刹车太硬，确实会频繁点头，这样坐在车里的人也会不说服。

我老婆当初也反馈给我说，唐踩刹车的时候很舒服，很软，踩刹车不累。而且减速的时候不觉得难受，家里的另一台油车就不行，轻轻一踩感觉车就停下了，好几次都碰到了膝盖。

所以，还是建议小伙伴们，如果精神上不愿意接受的事实，不如尽量调整驾驶习惯，这么好的视野，提前减速并不难。毕竟，家庭车，家人坐着舒服，比我们开着舒服更重要，不是吗