小鹏G3提车两个月的使用心得

提车的贴我也发过，就不再多说了。只提一点，买车的目的就是上下班通勤。

用车场景:每天上下班来回一共100公里，其中含高速近30公里（走高速的话总路程约为90公里，很少走高速）开车一般用标准模式+高动能回收。

先讲讲大家最关心的续航:在4月不是很热的时候，不怎么开空调。充电充到460km的情况下，一般可以跑到450km左右。现在进入夏天了，空调必须在上车前10分钟打开（这一点太赞了，再也不用坐进50多度的蒸笼里等他冷下来了)。同样的开车方式，大概跑410左右。

最近的周能耗曲线

然后是充电。每年送3000度电。相当于可以免费跑15000-18000公里了。难道不香吗？充电的时间受充电桩功率和其他外围因素影响，即便是同一个充电站，不同的桩也会有速度上的差异。官宣的30-80%只需要30分钟是差不多可以做到的，但80-100%就很慢了，这一段大约需要35-45分钟。不过一般也就冲到80%就闪人了。刚好一局王者的时间，不要觉得很难等，看一集电视机也就差不多了。当然免费充电只有指定的点可以。家里附近没有的话，还是建议装个家充，晚上到家开始充，第二天早上就是满电出发了

目前为止充电没花过钱

接下来夸夸他的辅助驾驶。是的，他就是辅助驾驶，人还是得盯着。只是可以自动跟车，车速和车道保持。在高速上可以完全放松右脚。握好方向盘，不要撞到墙上，其他的就交给车机处理吧。想自己操控的时候轻踩一下刹车，控制权就回来了。没有P7的智能，但也够用了。为什么城区不用，因为加塞太严重了，小P每次都很礼貌的让别人加塞

最后夸一下小鹏的售后体验吧。目前没有遇到需要维修的故障，但是平时遇到点什么不懂的地方，有专业的售后团队建了微信群，而且是每个客户都有自己的群，一个客户一堆售后，这感觉不要太爽。还有就是小鹏每周组织的车主活动，各种节假日的礼物和抽奖不要太多。虽然可能不是很贵重，但这样的体验还是很有归属感的。

其他驾乘体验方面的感受，就比较主观了，感兴趣的朋友建议去试驾一下。反正车主群里没什么人觉得不好的。大家都觉得是一款性价比超高的产品。下半年也许会要出G3的改款，所以现款现在应该是有一些折扣的。希望能吸引更多的小伙伴加入鹏友的大家庭。也期待小鹏给车主和整个汽车行业带来更多的惊喜