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2021-04-03发布
为了清库存，现款唐DM最低配才23.68万，动力还更强加上优惠22.48万以内能拿下，上市再增配，如果上市不增配就坚决不买，以此为证。而且上市时间延长二十多天官方也没给个合理的解释，仅仅是官宣上海车展上市，我们下订的准车主心里很不是滋味希望顶起
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迪尼车视界：唐dmi配置梯度大解析，这是旗舰该有的配置吗？ 相信很多车友已看过唐dmi的预售配置梯度表，作为旗舰车型的唐dmi,乍一看，也许会觉得满目配置，但如果和宋dmi上市配置做对比，便会发现，其实这款唐也许便是之前有些媒体所说的大幅回收利润的那盘大菜，为什么，在全盘做对比后看看差距到底在哪，这旗舰真的够厚道吗？直奔主题不拖沓——1.宋dmi15.68W尊荣型便有全液晶仪表盘，而唐dmi22.48W顶配才有！ 2.宋dmi全系都有车内氛围灯，而唐dmi只有22.48w顶配才有！ 3.宋dmi全系都有多层隔音玻璃，而唐dmi依然22.48顶配才有！ 4.宋dmi全系都有后排隐私玻璃，而唐dmi照样只22.48顶配才有！ 5.宋dmi全系都有pm2.5过滤系统，而唐dmi还是只有22.48顶配才有！ 6.宋dmi15.68w尊荣型便有座椅通风加热,唐dmi仍旧22.48顶配才有！ 可能还有未盘点到位的配置，会在评论区陆续补充。且问这款旗舰，20w左右的价格，凭什么紧凑级小弟全系都有的配置，你这个当大哥的只有顶配才有？！貌似配置琳琅满目，实际上割了多少韭菜？秦补充了配置，宋丰富了配置，到旗舰的唐简化了配置，对得起20w的价格和旗舰的称号吗？这样的配置安排只能让众多车友看到它中大型尺寸之中的外强中干……到底是否厚道，群众的眼睛是雪亮的！忘了一点——唐dmi无后排侧气囊，俗称公路坦克的旗舰，让坐在后排的乘客会作何感想呢？欢迎留言探讨。
作者提到的车系：
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确实没毛病，最初官方通报上市时间是三月上旬秦，中旬宋，下旬唐。秦是开山之作，不能打脸，所以还算准3.8上市；宋后延至3.25上市完全是为了给唐上海车展的推出留出过度时间，以便在这两年一度的国际A级车展上以旗舰+新技术提升品牌号召力和影响，进而促进唐dmi的扩展宣传，推进销量薅羊毛……迪至少很清楚——在这种大型展会上，如果不展出产品，作为所谓的新能源领导者很没面子；如果展出拥有技术但紧凑型而不能代表企业发展张力的产品又有些"掉价儿"；so,选择推出既是旗舰有代表性又拥有核心技术且有过市场验证和口碑的这只唐dmi便成了必然。
评论发表于2021-04-03我很关心价格
@迪尼车视界：确实没毛病，最初官方通报上市时间是三月上旬秦，中旬宋，下旬唐。秦是开山之作，不能打脸，所以还算准3.8上市；宋后延至3.25上市完全是为了给唐上海车展的推出留出过度时间，以便在这两年一度的国际A级车展上以旗舰+新技术提升品牌号召力和影响，进而促进唐dmi的扩展宣传，推进销量薅羊毛……迪至少很清楚——在这种大型展会上，如果不展出产品，作为所谓的新能源领导者很没面子；如果展出拥有技术但紧凑型而不能代表企业发展张力的产品又有些"掉价儿"；so,选择推出既是旗舰有代表性又拥有核心技术且有过市场验证和口碑的这只唐dmi便成了必然。
评论发表于2021-04-03bba全部减配，你怎么看，你能否也写一篇文章呢，来对bba品牌的不满
@迪尼车视界：确实没毛病，最初官方通报上市时间是三月上旬秦，中旬宋，下旬唐。秦是开山之作，不能打脸，所以还算准3.8上市；宋后延至3.25上市完全是为了给唐上海车展的推出留出过度时间，以便在这两年一度的国际A级车展上以旗舰+新技术提升品牌号召力和影响，进而促进唐dmi的扩展宣传，推进销量薅羊毛……迪至少很清楚——在这种大型展会上，如果不展出产品，作为所谓的新能源领导者很没面子；如果展出拥有技术但紧凑型而不能代表企业发展张力的产品又有些"掉价儿"；so,选择推出既是旗舰有代表性又拥有核心技术且有过市场验证和口碑的这只唐dmi便成了必然。
评论发表于2021-04-04
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