2021款林肯海盗船两驱黑金尊雅用车600公里及轻度改装分享

      11年毕业后，总共买了4部车，这是第一次正儿八经的分享用车感受，描述可能带有一定主观色彩，若有说的不对的地方还请见谅。

      先列出所有4部车，所有的使用感受均基于个人对之前3部车的使用感受对比而来，可供参考。 

     2011款丰田雅力士1.6自动挡最低配（已置换）

     2014款宝马320i时尚型（在役）

     2018款丰田凯美瑞2.5HQ旗舰版（在役）

     2021款林肯冒险家两驱尊雅型（刚提）

选车

       老丈人20年12月份退休，原来一直用的是单位车辆，退休后需要给他一辆车日常使用，所以再买一辆车就提上了我们的议事日程。选车差不多从去年6月份开始，LD的意思是30左右价位，除了B级轿车，什么样的车型都可以考虑，要求加速8秒内，安全性高，操控性好，有ACC巡航，小车优先。于是兴奋的我一直盯着心水了好久的Ford Focus ST啥时候能引进国内，奈何Ford实在不给力，即便到现在这个时候，也没有引进这款车的意思，无奈只能作罢，并且这个时段内竟然没有一辆合适的钢炮可以选，要么是停产，要么是退市，要么是新品待发布，无奈只能退而求其次，开始考虑SUV车型。Volvo本来一直也是我俩的心头好，结果相中的V60 cc没有引进，XC60选装米内又太贵，至于GLA，Q3，XC40，又看起来不协调，不符合我俩的审美，而宝马X1那令人发指的后排加长完全与操控没有关系，至此好像陷入了一个无解题（其实就是穷却啥都想要），B级车不想要，普通品牌SUV不想买，中配豪华品牌中型SUV超预算，豪华品牌紧凑型SUV太难看。实在没办法，列了一份价格跨度比较大的清单（夹带了私货）提交给LD，让她做决定，结果LD扫了一眼，把我的报告丢在了不起眼的角落……

        就在我们一筹莫展之际，某一天我刷着论坛，看到了冒险家，它成功引起了我的注意。其实老早之前在小区电梯里看到过冒险家广告，当时看到它的标语“”“豪”不妥协的美式豪华SUV“，其实我是嗤之以鼻的，心想一个20W的车也好意思说“豪”，而且林肯一直给我的印象就是内饰实在很过时，很老派，压根儿就不会选择它。就这样，在国庆的某一天，LD和儿子要坐火车去隔壁城市玩，去火车站的路上要经过林肯在本城的其中一家4S店，于是我们带着最后一点希望，决定顺路去了解一下。

        谁知道，这一进去，我俩就沦陷了，首先服务没得说，其次，这车看上去竟然一点不像是紧凑型的，而且外观内饰也都比较大气时尚，试驾后发现动力也不错，操控也说的过去，配置还挺高，不过当天因为时间原因，没有在店里停留太久。但是这一次的体验，让我们决定将冒险家列入重点考察对象。 之后的几天，回家不断了做了一些功课，对小冒有了一个较为全面的认知，在10月10日这天，我俩抱着了解价格的心态去了同城另一家4S店，在这里遇到了有史以来最为详尽的一次试驾体验，试驾员带着LD前后开了差不多有半个多小时，了解了车的方方面面。试驾完后LD表示基本满意，差不多就是它了，接下来就是在非常有经验的销售逼单下，我们最终谈成了这笔交易。

用车

       由于选装了19寸轮毂，因此经历了近三个月的等待后终于在1月4号提到了新车，提车时4S店举行了一个小型提车仪式，同时赠送了鲜花，蛋糕等礼品。

        接下来说说半个多月的使用感受，外观和内饰不谈，审美问题因人而异。

加速：我俩是那种开雅力士都能在红绿灯路口一马当先的人，由于是在磨合期，还没敢踩地板油，不过总体感受是与宝马320i相差无几，比混动凯美瑞要快，看某些测评说是7.4秒左右，实际体验下来应该也差不多。

操控：虽然14年的320配置实在寒碜，但我和LD短途都抢着开三系，长途抢着开凯美瑞，原因无它，就是宝马太好开了，我尤其喜欢开着三系过弯，喜欢寻找甩尾的极限。不过开小冒的这段时间感觉在过弯时对它信心不足，上下班常走的一条高架有个比较大的弯道，开320的时候基本是90码过弯无压力，凯美瑞80码也没啥问题，但开小冒80码过弯，虽然也能过，对人体支撑也比较到位，但总有种信心不足的感觉，不知道是和SUV车身重心偏高有关，还是和225的胎宽不足有关，不知道再熟悉一段时间后会不会有所改观。不过总体而言，应付日常超车变道什么的还算比较不错，毕竟不能对SUV要求太高。

舒适性：小冒舒适性在三辆车里应该是最好的，首先悬挂硬而不颠，有一定路感，不像凯美瑞那样软，也不像三系那样硬且颠。座椅皮质感觉也很柔软，侧向支撑也比较到位，前排坐垫长短可以接受。静谧性是三辆车里最优秀的，只有发动机转速提升时会有一定可接受范围内的噪音传进驾驶舱，有车友说到20款和21款隔音问题，其实我订车时是20款，结果提车时是21款，因为我没有开过20款，没法给出直接对比，但凯美瑞是前排双层隔离玻璃，后排是单层玻璃，但凯美瑞即便纯电行驶时（没有发动机声音）静谧性也不比21款小冒安静到哪里去。至于三系就没法比了，全车单层玻璃，发动机声音声声入耳，车外环境噪音依稀可闻。在配置上各类舒适性配置也提高了非常好的乘坐体验，尤其是提车时时值寒冬，在方向盘加热和远程启动陪合下，从此不再抵触在寒冬里开车。拿到新车时，基本也就是刚出厂1周左右，不过新车气味不算太明显，一周右基本感觉不到有明显味道了，这一点比三系好太多。还有大家比较关心的顿挫问题，只有刚提车第一周感觉比较明显，后来基本就没有顿挫感觉了，整体平顺性不比宝马的ZF8at差多少。豪华感：整车在外观和内饰设计上给人一种大气端庄的感觉，夜晚迎宾灯配合氛围灯也提升了整车腔调。中控和座椅柔软的皮质也提供了很好高级感，中控实体按键配合灯光也具有一定科技感，缺点是中控按键在白天没有灯光加成下显得比较廉价。

驾驶辅助：原车自带各类驾驶辅助也都比较实用，尤其是全速域acc和主动刹车是我们非常在意的，另外像盲区检测和倒车预警也保证了行车安全性。部分车友吐槽的启停问题在我看来根本就不是个事儿，比起三系那像地震一样的启停动静，小冒启停非常温和，至于说担心电瓶什么的更是不用在意，三系的启停用了近7年14万公里，并没有引起任何故障。

储物：前排储物空间完全够用，后排只能说是正常水平，后备箱就偏小了点，差不多也就一家三口出门旅游需要携带的行李量。

油耗：目前600公里，还在磨合期，市区高架差不多各一半，表显油耗11个，还算可以接受，要知道我和LD是能把混动凯美瑞开出6.6个平均油耗的主，三系的表显油耗是11.6，这样对比下来，相信大家对小冒的油耗会有一个客观认识。提车时加了一箱95的油，后来一箱加的是92，并没有任何不一样的感受，部分车友一直纠结92还是95，我觉得大家不用矫情，这也就是一个20多万起步的车，并没有你们想的那么金贵，官方说了92那就安心加92，要知道一般工业品设计时都会有一定冗余量，当然，钱多任性的随意。

安全性：我和LD都非常看重安全性，在没有中保研的时候是出于对宝马的信任，后来有了中保研，发现凯美瑞安全性也不错，虽然这次没买成Volvo，但看到某网站安全性测评，小冒主动安全性成绩非常优秀，也就没啥顾虑了，至于被动安全没办法验证，只能参考美版碰撞测试。

折腾

        本人不是一个改装发烧友，经济条件也不允许我这样做，但是作为一个爱车人士，总要稍微意思意思，上完牌当天晚上就联系人来加装车道居中模块，并刷了隐藏，包括交通标志识别、超速提醒、逆行提醒、倒车后视镜下翻，使用效果不错，安全性得到进一步保障。

        坑爹的是这车竟然原车没有后排脚垫，我和LD都是那种接受不了全包围脚垫的人，在网上找了很久才找到这么一款满意的，简单清爽。

       解决了最迫切的两个问题，就开始搞一些可有可无的东西了，首先是搞了一组山寨锐威音箱罩，贴上去整体效果只能说可以接受，不仔细看也看不出太明显的瑕疵，计划将来若这个贴上的罩子脱落了，就换整体拆卸了安装的那种，那种贴合度非常高，也更加美观。

        然后由于本人一直有一个钢炮梦想，比较喜欢钢炮风格的一些拉花，之前老三系外观的颜色不太适合改成运行风格，而凯美瑞明显又是一个商务型车，一直也就懒得动手。不过这次逮到了机会，死缠烂打让LD同意了买黑色外观（黑骑士被LD严词拒绝），再结合网上找到的图，让广告公司帮我适当P了下颜色，看了下效果就决定开工了。

        最终方案是门窗、尾灯中间以及后扩散器大部分银色镀铬饰条全部改成黑色，车门下沿，前唇、部分轮毂以及后扩散器小部分镀铬条改成亮黄色，后视镜以及D柱部分改成亮银色，实际改好后成品如图。

       最终看下来，轮毂的方案不太满意，有点杀马特的感觉，中网的银色也与整体风格不太协调，日后有时间再换个黑骑士中网，轮毂方案重新调整下，再给卡钳喷个黄色，基本也就满足了。

缺憾

        最大的缺憾是没有给一个HUD选装实在说不过去，毕竟这个车驾驶辅助信息比较多，所有信息都需要埋头看仪表盘不是那么安全。

       还有就是这车竟然没有配备驻车灯，车主手册里介绍，驻车灯只能在驾驶员熄火后车门未打开的情况下保持驻车灯常亮，一旦驾驶员下车锁车后，驻车灯很快就会熄灭，无法起到警示行人的作用，这对于夜晚临时停在路边2-3个小时来说，不是那么安全，不过我已将此问题以邮件形式反馈给林肯官方，不知道将来车辆升级能不能得到解决。

总结

      结合自己选车经历以及短暂用车体验，个人感觉冒险家是30万以内性价比最高的选择，无论是品牌、服务，还是豪华度、配置、动力、安全性、价格各个方面都没有明显短板，综合水平超越同级对手，或许这也是冒险家国产后销量持续走高的原因。 至于论坛里车友反应较的一些问题，本人暂时还未遇到，也希望不要遇到。但话说回来，这毕竟只是一部30万元级别的机械产品，我们应带着平常心去看待它，不要让一些无关紧要的问题影响了自己的心情，毕竟我那号称在全球第二高标准的铁西工厂生产出来的宝马也是大问题没有，小问题不断。倒是丰田确实延续了一贯省心的口碑，用了两年多，暂时没有遇到任何问题。

        最后，祝各位车友用车愉快，有问题多交流。

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