好看同样也很好用-2017款标致5008顶配版用车感想

2018年初的时候换车的想法非常强烈，一方面是原来的车子空间不大，另外也是身边的朋友和同事很多人都换上了SUV，不但空间宽敞，走烂路也不在话下。尤其最近几年自驾游非常流行，我原来的车开着跑长途动力又弱，坐着又挤，所以慢慢的我也动了换台SUV的想法。我考虑了一下7座虽然不算是刚需，但是关键时刻救个急还是很有必要的。放弃CX-5 是因为虽然外观无敌，但是空间真不够，而且不是7座车。汉兰达各方面倒是实力均衡，但是单单一个加价销售的潜规则就让人好感全无，而且裸车价格超过我们25万的预算太多了。反过头来看标致5008，无论是品牌，安全，配置，空间，动力，操控，可以说是当时30万以内性价比最高的车型了，果断决定就是它了。

很多人都觉得花将近30万却买一台法系车，是一种很不理智的消费行为。但是当你真正的了解5008这台车以后，就不会有这样的想法了。我选择的这台车是2017款的380THP 豪华GT版7座车型，也就是全系的最顶配车型，优惠以后裸车价钱是252700元，作为一台合资品牌的7座SUV车型，这个价钱其实已经算是非常给力了。尤其是顶配车型，像什么ACC，全景天窗，劲浪音响都是相当霸道的配置，换做其他品牌的对手，我感觉没有35万的预算是拿不下来的。从18年5月份提车到现在，不到两年的时间，刚刚开了29000多公里。

发动机因为是1.8T的，动力说实话我个人感觉挺够用的，毕竟这么大个车，四平八稳的开也就可以了，总不能像开小车那样在车流中左穿右突。涡轮大概转速1000转出头就能介入，日常起步，加速什么的谈不上肉，更多的是一种从容，反正我很少开快车，如果真的着急的话，切到SPORT模式就解决了。60迈以上加速并不慢，所以国道和高速开起来挺爽快的。值得一提的是小巧的方向盘让开车非常有乐趣，再加上法系车的底盘调教功夫，即便是台SUV，也没有太笨重的感觉。空间上确实没有汉兰达大，好在满载7人的时候并不多，坐5人的情况下，空间不会很挤。第三排坐人的时候把第二排往前移点，互相兼顾一下跑个小长途问题不大。

抛开配置，单说外观和内饰的设计，相信很多人都会喜欢上5008这台车，因为这个设计实在是太个性了。悬浮式车顶，狮子獠牙一般的大灯再加上狮爪尾灯，让这台车的辨识性极高，轮毂的造型设计的也很有张力，可以说这台车我第一眼看见它的时候，整个人就完全沦陷了。但是凡事都有两面性，过分个性的表达，往往叫好不叫座，真正愿意为了它买单的反而人不多。我个人觉得买车就要选择自己喜欢的，至于什么品牌价值和后期的保值率，都不是最主要的。内饰同样让人眼前一亮，整个中控台特别科幻，尤其是我选择的GT版木纹装饰很有档次，再加上各种高科技配置，开车有一种开飞机的感觉。油耗方面纯市内的话基本上要接近9L左右，环路走得多就能降到8.5以下，跑高速一般也就7L不到，我觉得这个表现说得过去。保养已经在4S店做了有四五次了，小保养换机油机滤加上工时费要将近600块钱，有一点小贵。

特别要说的是原车的劲浪音响效果非常棒，都说本田是买发动机送车，5008简直是买车送音响，劲浪品牌不愧是国宝级的，现在再听其他车的，感觉都不是一个级别的。但是同样让我惊讶的是这车居然没有备胎，这么大个车天天在路上跑，尤其是长途出行，我这心里是真没底啊。5008还有个最大的遗憾就是没有四驱，虽然很少有人会拿它真的去越野，但是没有它心里总感觉少了点什么似的。

再有不到两个月，我的5008就要满两周岁了，这两年来兢兢业业，没闹过什么脾气，更没有把我扔在半路上，实话实说总体表现其实挺好的。虽然在有些方面法系车天马行空的设计思路确实需要适应，但是贴心周到的地方同样也不少。这几年标致的车市场逐渐萎缩是不争的事实，我们这的4S店销售员也说车不好卖，但我还是希望这个品牌能够越来越好。