北京东城道朗格销售经理发的圈

我青睐太浩的原因是： 1，我不喜欢MPV，这辈子也不会去买MPV，无论它多么舒服实用，我就是不喜欢，所以我会选择一台全尺寸SUV去代替MPV这种工具车在生活中的作用； 2，我家是双胞胎，2+2+3的布局能让我在第三排放两个儿童座椅，而且上车以后也不用放倒二排座椅就可以直接去到第三排，相对便捷，这点领航员相对没那么便捷，当然仅仅是对我这个情况而言，领航员更加奢华； 3，空气悬挂+电磁悬挂使得整车无论在提速和刹车的时候，可以过滤掉很大一部分的晃动，以至于这么大的车开起来并不像领航员和陆巡那样的开船的感觉，因为后两者没有空悬更没有电感； 4，动力对我来说够用，尽管两次试驾我都听到了红绿灯起步时来自发动机舱那种声嘶力竭的嘶吼，PS：不是排气声浪，是真的发动机的嘶吼……但是对于这么大一台车，零百加速8秒多真的真的相当可以了，陆巡5.7 v8都去到9秒了，新普拉多2.4T混动的也就8秒多，但是太浩比新普拉多的尺寸大的可不是一星半点，并且对于我来说它是承载全家外出的工具，我不需要它很快，但希望它一定安全、耐用。也别说这么大的车得6缸8缸，6缸8缸不是这个价，如果那么在意缸数，可以看看同价位的飞行家或者发现5或者新Q7。八缸车我也拥有过，X5e70 N63B44A 4.4TTv8的，我承认它很快，但是它的油耗也是来到了百公里16升，当然我加的起油，只不过加油的频率属实有点高，一周一次甚至一周两次，长期下来，其实挺麻烦的。 综上，我认为太浩就是一台针对于我这种人才衍生的产品，它不会是大部分人的选择，但是爱它的人也一定爱的很深！ （纯手打，没有被充值，只是单纯表达自己的看法，到现在没买是因为我家地库限高特么只有1米8，已经在考虑更换限高2米的地库，地库办下来就订车）

2.7的4缸啊！60多怎么也得来个6缸啊！

以后配件都进不来

可能吗 不降价都烧高香 别看关税涨不涨 你就看以前的进口车没有7折8折的？ 没涨税都能打折 证明里面的利润还是有的

本来一年都卖不了五百台有什么区别呢

限时原价销售，一个月后优惠十万，是这个意思不

之前在一篇文章上看到，太浩有中东和墨西哥的版本，可以从那边直接发

最好是都不买

涨价的话他可以少卖 我们可以少买

涨不涨我都不买，我一没钱二没粤A指标。

关税上来啦，美国进口车不好卖了

价格上调，折扣下浮

真的要涨价，内部收通知了

去问特朗普