蔚来现在的处境，就像个曾经挥金如土的富二代突然发现账户余额不足了。当初靠高端定位起家，现在这个光环反而成了紧箍咒。豪华品牌确实让蔚来能卖高价，但也让他们在成本控制上栽了大跟头。现在价格战打得这么凶，想降价都难，这局面真是够呛。 看看蔚来的产品线，8款车在售，真正能打的就ET5T、ES6和EC6这三款。ES8、ET7这些高价车都快成摆设了，乐道L60虽然价格打到14.99万起，但月销四五千台的成绩实在不够看。高端市场守不住，低端市场又打不开，这不上不下的位置最难受。 最让人捏把汗的是蔚来的摊子铺得太大。换电站要建，芯片要研发，手机要造，海外市场要开拓，这哪是造车啊，简直是在玩杂技。要是年中新品再卖不动，四季度盈利的目标怕是要泡汤。现在就看李斌能不能力挽狂澜了，不过说实话，留给蔚来的时间真的不多了。