04-05发布
往前倒两个月,冲突只集中在2月和3月购车的两个月 但是其实算算,真的差不多 我所在的群里也在讨论政策相关的问题 踏下心来 上个月是5年0,一万基金,5年nop或者全款2万选装基金,5年nop 二月是3年0,一万基金,baas4送1,5年nop 从优惠角度来说,这240张券,价值就是240*60=14400元 baas4送1,价值728*0.2*60=8736元,两年nop是4560*2=9120元(nop溢价) 如果你置换,2个月的旧车贬值至少5000块,旧车越好,贬值最多 2个月开的越多,省的钱也越多 真的,理性看待这个商业政策,还有一个月就换代了,现在买了老款,一个月后看着新款,其实心里也会出波动 买了,付款了,你再怎么甩锅销售,最终也是你自己掏的钱做的决定,理性一点 这话说出来,肯定又有人说我,但是,你细品 蔚来2月春节后的直播,明确告知了现在就是清仓 5月如果还卖老款,延续现有的话,会不会再加上一个baas4赠1,继续“背刺”呢? 买了新能源,就得做好这个心理准备 我23年10月的买断ES6,全款,裸车32.94,面对240张券,我毫无波动。
我昨天去看了ET5,真实就是裸车直降2万,地补,展车补贴,总共大概就是3万左右的直降,其他减免都有要求,别听什么租电减7万,放弃权益再降2万,算下来17万多裸车,感觉挺爽,你也不想想,买的哪有卖的精!原价30万,我就感觉溢价严重,比如新款出来降价2万,租电20万,肯定还有车主权益,香不香?又或者,新车出来再说抄底老款!
所以这波政策,其实就是视觉冲击力,不过确实比3月多优惠了些
确实,昨天在郑州问了es6,给我算了半天,实际优惠四万,但是租电没有满四减一了,实际优惠力度诚意不够,如果我买断电池价格就是29万多。。。我花快30买个老款400v,确实心里过不去
营销真的差劲,倒来倒去,不真诚
想起马路上的店:天天特价,天天清仓,天天拆迁处理价
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