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sutaner:懂得都懂,这个四驱没救了
Ghost哈哈:领克四驱真的是鸡肋,你们领克工程师能不能优化一下四驱逻辑,我多花了一两万买的220四驱真的是一点用都没有,平常开打滑严重,打开性能模式也打滑严重,请问四驱到底有什么用
Ido西瓜:当前总里程5200左右,昨天跑了800公里高速,满油满电出发,路上充了两次电花了35(1.5一度),加了一次油100(7.52/升),到达目的地后加满油400元(7.52/升)。综合油耗8.8。日常用纯电电耗18左右。
谜雾公园:为什么手机蓝牙放歌,后排这个位置没声音?
墨殇痕1228:分享图片
涛涛哥来也:本来用车都是上下班通勤,大概30公里,开售就定了400v后驱,但最近通知我以后每个月要从杭州到上海出差1-2次,你们觉得800v有必要的嘛?800v就是充电快些,高速续命也就上个wc的功夫,看过官方也问过客服了,大定前版型是可以改的。
龍哥Outsider:领克08的质量也太差了,天窗居然自曝了!
向北INg:异响了,有车友遇到么?
弱光下镜面都会有反光,就像HuD设备投射到风挡玻璃,反射强度会随着角度变化。特别是贴了深色膜会加剧反射(就算贴了顶级的太阳膜也会有反射)。左边放手机为了副驾驶不看吧,给自己点安全感双刃剑取舍自己决定吧
无所谓的伞:各位老板,我想问下08这个反光问题有点严重啊,我大晚上如果开车我都要关闭氛围灯,不然后视镜都会被影响到,车企改不改款跟我们老车主已经没有关系了,现在我们是有什么解决的办法吗,各位兄弟能帮忙想想办法吗 💔 爱车吐槽
吉吉黑八:新车轮胎上这些个砖红色的斑块是啥东西,有懂的没,洗了几次车还是这样。提车的时候还以为是粘的油啥的,怎么洗不掉啊?
乐乐爹725:当前车机版本1.4.2,针对NOA,评述自己得使用感受。 优点:能用。自动上下匝道,自动并线都是OK的。 缺点:使用NOA,就像坐萌新开车。让我不爽的点如下 1.频繁提示手握方向盘,可能是手搭在上面没检测到手 2.一直向最左侧快车道移动,只要有机会就要自己去最左侧。即便本车道没车,这点很不爽 3.绘制车道不全,有3-4条车道,只能绘制2-3条,车模型太少,小货车和大货车都是大货车模型,mpv和suv都是suv 4.只能在高速或高速路使用,不是全城NOA,使用场景有限 5.自动变道策略保守,右边更通畅,车依然走最左边 6.人工变道和自动变道不能很好融合,经常碰到变道已终止的提示,在变道辅助功能作用下,还会跟我抢方向盘。我希望手动打灯变道,车机配合我的变道过程,人机共驾 7.目前的辅助水平让我不太想用这个功能
善良麻酱hrY:今天去验车,领克08 120halo版本 手机在底盘下拍到这两个孔是什么呀?这个白色的铁板是什么? 为什么俩孔周围像刮蹭过 由于当时没仔细看,主要是不懂,以为新车底盘也没什么问题 就没去问工作人员并随后付了全款 回家后看手机拍的才发现这两个孔 新手小白 不太懂车 有没有大神能帮助看下 这个银白色的铁板和上面两个孔是什么东东 为什么颜色不一样 像糊锅了一样…………
章鱼小08:我也要去忙1.5.0辣
janmustbe88:半年多的08,难得后座椅储物袋放了一个水杯,结果直接战损,这难道就是个摆设,你们的08后座储物袋有这种情况吗,大家投票看看!
敏锐小羊t4m:如题,期待大咖分享
大大大大韭菜z:08的智能巡航每次用都会给吓到,这次更离谱,过弯直接冲到另外一条车道,被我拽回来了,还好旁边没有车
胡杨树40:今天4月14号从江门恩平返回广州番禺,出发时纯电里程211km,到达目的地剩余1km,全程181km,低速大概40km左右,剩余全部高速,空调22度,风量3档,全程音乐,不知道这个达成怎么样? 有个小问题,全程都是纯电行驶,为什么会有油耗显示??
奇妙小鱼fZT:220充满电冬天开暖气跑100不开暖气120现在十几度跑130-140,还有最大的疑问❓我这39.几度电池感觉缩水了,百分之6开始充到100%只能充32度
高山德约:先说结论:不划算!!! 今天早上九点十分广州满电出发,下午五点四十分到广西柳州,纯电行驶超五百公里,途中补电四次,前三次均为1.8一度,最后一次1.45一度,共耗时两小时五十分。最后一张图是分别速度110/100/120的能耗,中间能耗最大应该是近四百米的爬升。每次充电到80%,耗时近四十分钟,只能开一百公里多点,比日常多花两小时多,还不省钱,路上充电每公里成本约四毛多。 我的车是220四驱,19寸轮胎。
余姚老白条:一提后驱就说没四驱安全,我想问下已经提车的后驱车主都遇到过打滑么?
坦率的讲你能想象么:1,助力转向的无语大BUG,默认选择的舒适,但实际方向盘很重,必须手动切换到运动或者标准,再切到舒适,方向盘才是真正的舒适。从1.2.1就有这个问题,本来心想1.3修复,结果并没有修复。 2,和第一个助力bug如出一辙,1.2.1还没有,1.3新增的毛病。导航时右下角的小地图路程预览,大多数会显示小长条,必须手动切到长条,再切回小地图预览才可以。 3,音量条,本来在左边,上下调节挺好的。1.3变成在屏幕顶端,而且是横向调节,又粗又大。会挡导航的转弯提示。也是大无语。 4,氛围灯,双色交替过度非常自然,看着很舒服。但是单色呼吸,卡的就跟PPT一样,从1.0就这样,1.3还是一个样子能不能用点心? 5,更新1.3以后的音响就是一坨屎。1.2和1.2.1都不错,可能很多人反馈低音轰头?反向优化,把低音直接调没了呗?而且整体音量变低了,本来3格的音量现在要调到5格。 💔 爱车吐槽
旭穹:每次过这个地方的时候,如果变道,车后方底盘会有嘎吱吱~~~的异响,声音挺大的。不是短平快的那种震动,而是拖长的摩擦音。不变道不会有,其他地方变道也不会有。彦祖们有没有遇到过?知道啥情况不?
锦珵锦绣:满电显示205续航,从百分之七充到满电快充1小时14分钟。
梳风延月:我在车里睡觉,车子长时间不操作会锁车休眠,这时候从内部打开车门会触发防盗报警!(之前在副驾也遇到过这个问题),我踏马真怕楼上扔下来块石头把我车砸了,报警声音真的吓人大喇叭滴滴滴的。关键是半夜多扰民啊。 那么问题来了这时候我怎么解锁呢?大半夜的刚开始没找到钥匙,我想用手机解锁,但是手机一直显示的是解锁状态!!!所以怎么按也没用,甚至会帮倒忙。 然后我掏出钥匙按解锁键,也是一点用没有,你开门照样会报警。我想着是不是钥匙在车里的原因不能用,我打开车窗(这时车窗从内部可以正常打开,所以应该还是解锁状态,但是解锁状态你报什么警),让他从外面解锁,还是啥用没有。 最后我爬到主驾,把车子调到d档这时车以恢复正常了。整个下来警报触发了三次,就算拿到钥匙解锁还是触发,感谢邻居不砸车之恩。
英明果断湖泊4R3:我这边河南气温5度到零下5度左右徘徊,跑城区电耗怎么总是28左右,感觉有点高呀,大家都是这样嘛!(开空调23度左右,不开方向盘、座椅加热,以及按摩)
屾城街溜子:又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了9525公里,油耗情况如下。 车子是领克08 EM-P 2023款220四驱性能Halo,主要在重庆行驶。 混动的优势就是市区高速都比较平均,在市区都是用电,因为充电方便,高速平均算下来4毛多一公里。
用户7665881335738:为啥亏电后 等红绿灯停车 发动机启动后空转不给电池充电
李下de瓜田:请问一下,为啥领克08车尾两侧灯不亮
大气帆船8T:吉利锈到我了
博学多才的画板zi1:今天早上1.2.1系统更新后,大灯自动调节问题还是没有解决,还是停车挂d档、r档车内还是咚、咚、咚的响,灯光照在墙上能看出来左大灯还是在上下不停的微微调整,这个问题到底啥时候能解决?一直这样不停的自动调节,到时候自动调节模块坏了到底算谁的?,大家都顶起来,一起反应这个问题,谢谢
Promise796:下雪啦,雪里开了一小天,晚上路上才有些积雪!起步动力要细微控制才不会打滑!希望领克能出个雪地模式
xuplus2023:凌晨突然降雪,路面没有泡洒融雪剂也没有清理,早上下坡差点都刹不住,要不是绿灯前车起步肯定撞上。路上侧滑还是有的,转弯没有信心。全程车速都在40。北方的朋友这车怎么开呀。 不知道四驱会不会好一些。
圣僧哥哥的头发长了:技术普及贴,增程车冬天到底该怎么开?
小双说车:极氪001车主问车轮胎多大的好?小双哥来告诉你大小胎的优缺点!
提问#领克08建议收集领克的技术看过来,好多车友反馈发动机噪音大,特别是原地静止状态。我虽然一直用纯电,但确实会遇到电跑光的时候。这个时候车停下来就比较吵,车外的吃瓜群众都以为车出故障了。 増程器的工作逻辑可以调整一下!原地不动的工况,比如越野,如果启动是否可以降低一下转速和发电功率,让车像怠速一样相对安静一下! 增程发动机的区别和特性在特定的转速确实是转化效率比较高,但也要考虑到用车的舒适度!至少给个选项!把两种选项的能耗等区别告知一下,选择权留给车主!比如在东北原地等人,怠速利用发动机余热去取暖相对经济!原地发电有多少人会用呢?又有多少人愿意原地听噪音呢?经常在这种极端环境用车的人,大概率会选择油车吧!
懂车的小白:懂车帝竟然把领克08 EM-P 220四驱性能版 测出来只有37.68%的续航达成率? 问界这次也不遥遥领先了 24款问界竟然只有31.60%的续航达成率??? 我作为08车主表示非常震惊! 非常非常震惊! 因为我之前按照开钢炮的方式 测试过高速续航达成率 这已经是非常极限的工况了 WLTC还有超过60%的达成率 个人感觉即便是极寒 满载 正常开不可能37.8% ok 那么既然作为车主 咱们就去测测 漠河见
后海吴彦祖:这个车内摄像头能不能关掉啊?从来没打开,但是他好像一直在运行,搞得很没有隐私安全感,摸红外线那个点还非常烫。
冰的奶淇淋:车机显示的电量和国网APP显示的充电量不一样啊,车机24度,国网说冲了28度
索朗南卡:还没提车,就听车主说人在车内,能被车外的人叫领克打开车门和车窗,兄弟们,你们也有这情况吗?
朱朋苟有:今天跑了一波高速,虽然nvh一般,但是这个操控和能耗我真的可以
杜鹃花郭德纲:我的是120h版本,10月23号提车到现在去了好几次4s店售后,人都麻了。 1、无线充电无法使用,这个是提车就发现的前面跑了两趟4s店做升级没用,我反馈说会不会是充电模块的问题,售后给的回复说不可能,说我这个批次是正常的,跟我手机有关系,后面在试驾车试油门踏板问题时,试了以后发现能正常充电,才给我更换模块,更换模块后无线充电正常。 2、座椅塌陷问题,座椅塌了一条很深的沟,第一次反馈给售后说熨一下就好的,把车开到4s店熨了没效果,申请更换。第二次去更换座椅,到家以后发现新座椅座椅按摩的电机有问题,又去4s店更换为旧座椅…… 3、油门踏板130以后震脚问题,这个问题提车的时候就有,一开始以为是亏电导致的没怎么在意,后面自己试了满电亏电、加92和95的油都存在130以后油门震脚把脚震麻的问题。故反馈给售后预约师傅一起试车,试了以后我的车确实存在130油门踏板震动的问题,试驾车没有这个问题。师傅说检查一下,然后过了一会又跟我说厂家回复是正常的,我说试驾车不会为什么我的车会,答复试驾车是4驱的跟我的车不一样。好嘛,120两驱不是车呗,高速不能跑130呗…… 4、总结 跟售后接触下来真心累,一个月跑好几次4s店,4s店都快成我家了。之前让我把车停4s店停3天说一天补我250,把我所有问题处理好。结果停了3天补的钱没见到,问题也没处理好,感觉自己真的够250。后面我的车都没修好,就急急忙忙的想让我签协议,我也是无语了。
#领克08试驾体验一天试驾了2次领克08,上午和下午。感受说一下* 1操控可以,提速很快,不知不觉速度就上去了,试驾车都是21寸轮毂胎噪大,不知道19寸会不会好一点。 2主驾驶座椅短,其他舒适性尚可!乘坐感受紧凑suv的感觉。座椅柔软度,以及座椅按摩好评...查看全文