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    m8预售价36.8与l9同样的尺寸

    03-07发布于:理想L9车友圈

    感觉l9至少得降5w起步

    作者提到的车系:


    • 子曰旧头像子曰旧头像

      子曰旧

      飞驰车主·车龄1年

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      • 懂车帝3周年懂车帝3周年
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
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      官降太多刚提车的老车主会感觉“背刺”,所以不会这么降法

      评论发表于03-08
      • 所以今年理想其实很难,销量相比去年估计是要降一点了

        回复发表于03-09
      • 你说的对,今年肯定有所下滑,我个人觉得销量下降🈶很多原因:1、市场竞对越来越多;2、审美疲劳加重,理想家除了mega几乎都是套娃设计,多年不怎么变让审美疲劳;3、价格优势不明显也无特别差异化路线;4、可选择车款集中在suv车型为主,受众面受限…我个人觉得它还是价格有点虚高,时间久了市场最终反馈会在价格上。

        @我要去更远的地方看看所以今年理想其实很难,销量相比去年估计是要降一点了

        回复发表于03-09
    • 理想把大量的资源集中到智驾上,放慢了车辆本身的迭代速度,尤其如果真如他们副总所说,今年的智驾焕新版只是更新了Thor-U以及智驾硬件,那L系将大幅度落后于问界8+9的组合,理想基本盘要动摇啊。

      评论发表于03-10
      • 今年感觉L89要歇逼了,单纯靠着L6吊着销量不是长久之计啊

        回复发表于03-10
    • 理想只剩颜值领先了,决策失误,去搞什么i系列“MPV”,继续被问界挤压是明显的实情。

      评论发表于03-07
      • 应该搞 纯电l9

        回复发表于03-08
      • 确实策略有问题,深耕增程,提高增程器发电效率,加大电池到350公里以上,继续提高车内体验和智驾水平。做实增程第一人才是正解。

        回复发表于03-10
    • 如果100度电池 36.8 这几个真有得拼

      评论发表于03-10
      • 至少得降十万

        评论发表于03-08

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