业务合作发布作品

    改款作死啊

    03-03发布于:大众ID.3车友圈

    三元换铁锂,完全可以用同样成本,用铁锂把底盘铺满,至少能有六十多度电,可以大大缓解续航问题。现在三元换铁锂电量不增加,充电速度还变慢了。完全是准备打价格战走更低端路线,现在谁买谁是大冤种。过不了两月就会价格跳水大战海豚。

    作者提到的车系:


    • SuperFar头像SuperFar头像

      SuperFar

      领克07 EM-P车主·新提车

      • 懂车评论员LV5懂车评论员LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 精英创作者LV2精英创作者LV2
      • 登录大师LV5登录大师LV5
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV5懂车智多星LV5

      ID3是好车,不论从设计还是操控角度,欠缺的是智能化和人机交互,至于什么铁锂还是三元,考虑问题的点不能单一看电池本身,优化能耗管理,提升安全性,尊重定位,就可以了,价格亲民才是核心,这种车,注定往远道跑比较累,就是个市区买菜车,车身大小也在这儿摆着呢,欧洲车向来喜欢这种小车,小车就该有小车的样子

      评论发表于04-25
      • 你看重量 换铁锂加度数不得2吨

        评论发表于03-04
      • 大众说是配置升级,其实更准确来说是细节优化,把原本一些不好的地方改正,外加一点点不痛不痒的小配置。。 扶手从原来的独立小扶手,改成现在的扶手箱,以及后排角度调整,这些不能算是“增配”吧。 这些客户感知其实并不大。但是电池,从三元锂换成磷酸铁锂,大部分都觉得是个简配吧。 作为大众品牌,也不指望他能把价格降到BYD海豚一样,毕竟id3机械部分,品质感这些还是更好些。我期待中配车型,11个多落地,就算有吸引力了。结果上周去看车,顺带让销售算了一下,说要13出头落地,真是非常的劝退。

        评论发表于03-03
        • 非常赞同,我也期待好久大众的升级版的价格了,结果新款id3这价格直接劝退,就不说海豚智驾骑士版,就海豚中配都远超id3,价格来到十万出头可选择性太多了,我凭啥选你大众,就因为你底盘好?新海豚也上多连杆后悬了,6万多的星愿也是全系独立悬架,完全没有道理等id3

          回复发表于03-04
      • 给点脸就蹬鼻子上脸。有点销量就飘了,啥玩意啊,浪费时间

        评论发表于03-03
        • 酒钱儿爸爸头像酒钱儿爸爸头像

          酒钱儿爸爸

          骐达TIIDA车主·车龄13年

          • 懂车评论员LV5懂车评论员LV5
          • 车评创作力LV1车评创作力LV1
          • 登录大师LV5登录大师LV5
          • 持之以恒LV5持之以恒LV5
          • 懂车智多星LV5懂车智多星LV5
          • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

          我的预测是清理完三元的库存就会降价

          评论发表于03-03

          回复楼主


          前往