#新E代弯道王#掀桌子还得是马自达EZ6

#点评我的车马自达EZ6这款车，驾驶中在弯道的表现可谓是可圈可点，特别是这款车还是一辆后驱车型，一辆车长4米9多的B级车，在工程师精妙的底盘调校下实现了"大尺寸≠笨拙"的操控悖论。变道丝滑，转弯指向精准，底盘调教优秀，侧倾抑制非常好，在弯道中展现出堪比轨道车般的循迹性。 在上下匝道时的连续长弯中，方向打多少有多少，没有虚位，路感传递清晰，可以感受到转弯角度变化引起向心力的变化，让驾驶员驾驶更有信心。 在路口直角转弯时，特别是右转，路口刹车减速打方向转弯，入弯后踩下加速踏板，得益于后驱，不会感觉到推头，车尾跟随及时，车辆动态非常好，简单描述就两字“丝滑”，不愧为“东瀛宝马”！