#点评我的车终端用户的需求（61）--微蓝6电池损耗 最近陪朋友去4s店看车，要一直想着自己的微蓝6好像音效不能调，所以让4s店的售后帮忙调解了一下，当然由于是车机系统的问题，所以随便怎么调也找不到音效调节的地方，那干脆就做罢了，但是在研究的时候看到车机有一个充电的选项，仔细看了看，有一个电池充满电量的一个参考值，当看到百分之百的时候，电量显示只能开到427km的时候，由于现在的温度不是特别高，特别低和特别高，所以觉得427km可能这是电池的一个检测到一个实际损耗，看了一下公里数现在是在6200km左右，所以来说省考的话应该不会这么大，但实际上的话还是可以的。看了一下，如果是按照430km为满电的话，那427km大概就差了3km，实际算下来损耗率在损耗率在0.69%，这样说起来确实来说有点超出我的想象，实际说起来，夏天它的能耗在350km左右，如果是春秋天的话，续航真的是接近差不多380-400的样子，而普通道路非高速道路，因为高速道路相对来说的话转速太高，能耗和风阻比较厉害。 现在唯一担心就是铁电池的一个一致性问题，说起来虽然电量大了，50度电，对比我之前的那台19度电来说，总体性来说还是不错的。 由于快到冬天了，可能电池加热需要损耗一点电量。所以相对来说冬天的能耗水平会比较高一点。但是实际来说的话，现在看起来这个公里数这个能耗还是能够接受的。希望后续微蓝6能够保持下去。说起来确实是一个很不错的帮手。