02-10发布
作为捷途旅行的车主,其实我在买车的时候也对比过旅行者和山海T2,因为那个时候山海T2和旅行者都已经上市有很长一段时间了。 当时因为考虑到自己平时大多时候都会骑摩托车,而开车的时间少,所以说才选择的旅行者可是在买了之后,加入了捷途大家庭之后,看了很多山海T2车主的用车体验,才发现自己感觉好像真的有点后悔了。 因为山海T2的外观和旅行者一模一样,而且这个车还能上绿牌,这个对我来说其实上牌倒无所谓,但是在一些大城市就有所谓了。 山海T2相对于旅行者来说他首先就是在动力方面虽然没有了旅行者的2.0T四驱版本,但是他的新款也有了1.5t的四驱版本,因为这个车他充分考虑了车主的用车环境,对于买山海T2的车主来说,他们大部分的时间都会选择用纯电模式,这样的话一般来说一个月可能也就只需要100块钱以内的电费就可以了,而且在跑长途的时候也可以用纯油模式,实际上纯油的这个模式它在高速上也不会多多少的油耗,因为毕竟这个车只有1.5t而且在高速上不堵车的情况下它的燃油经济性也是很可观的,一般人来说可以低至四五个油左右。给大家看看我的2.0T的旅行者,这车油耗9.6,还是跑过两次高速的结果。 相对于旅行者来说,山海T2这个车还有外放电的功能,对于我们这种买这个车经常出去玩的人来说,这个功能很重要,比如说在外面做个饭什么的都非常的方便。 所以说我还是有点后悔了,如果当初狠心一点加点钱买了山海t2的话,那么现在也不用骑摩托车了,肯定每天都是开车上下班代步,而且肯定也都是用的纯电模式了。