谢谢大家，考虑性价比和质量保证那些 最终选择极狐s5MAX

极狐的电池，价格是优点，E8是底盘和操控，亦派根本就不用考虑好吧

东风试驾过不好点的沥青路后视镜都是动的

我当时买车试了银河E8和极狐S5，整体上来说，银河E8比极狐S5好10%左右，体现在隔音更好一点，底盘更好一点（E8的底盘更韧一点），动力也更好一点，所以我后来买的极狐就是丐版，落地13万，如果要买中配极狐价格都快够到银河E8低配了

我只说一点，e8三大件之一的电池用的是欣旺达，国产电池第三梯队，over

买宁德时代电池 时间长了有区别

看预算，我是咬咬牙上的e8 基本符合你的所有需求，当然极狐和东风也都满足，e8车漆质感真的很赞。

从安全性看，当然选极狐

我也是这三辆三选一，都试驾了一遍，目前我的感觉是e8开起来底盘转向是最舒服的，s5那个不知道是不是前驱车的原因方向盘有虚位，但是同价位的情况下e8配置被007和s5完爆了，只能说不注重舒适性配置可以买低配e8，不注重驾驶感受就s5，两者均衡就007吧

想开10年建议选s5 708版本

eπ等25款可以，车机ui都变了，suv乐道也推荐

e8没去试过 eπ反正肯定没有极狐好

不要带上银河E8，和这两个车一起比较，E8档次都变低了

欣旺达电池 优先pass

银河主要是电池差，然后就是听说底盘偏软会有点慌？eπ啥都给啥都差点

E8高一个级别的，能E8就E8

选头部大厂没错

e8不是这个价位的，看e8就排除这两台了吧

这车性价比很高啊

同一天，同一条路，去同区的4S试S5与奕派007。两车根本天与地。东风走在那些破损内街时，全身异响，连我刚合资格拿报废补贴的老油车也不如。起初以为只是路况如此没太注意，价格也非常美丽。现车比照片好看极多。很是心动。然后走去试S5。外观与内饰上了一个档次以上，一分钱一分货嘛。走在同一路上表现出来的高级感完全超出那些少差价。以我四十年驾龄来看，油车年代没一倍以上的代价就别想了。鬼叫你窮咩。但更惊喜的是得到如此效果不是来自柔软的悬挂设定。反之，非常硬朗。最少可完全打消换街跑级避震的心魔。如果对舒适性有高要求，更推荐icar03。那是和朋友在好奇下试的。完全超乎想象。事后朋友亦在加码优惠下提车了。E8未去试，但本身尺寸太大不符合我使用环境，悬挂系统相信会更舒适，这个看个人要求好了。所以看也只会看极氪007而不是E8。