在寒冷天气或车辆刚启动时，一些车型转向角度偏大，前轮可能会有“哽哽”的响声，并可能伴随车辆轻微晃动，这是正常的阿克曼角现象，轮胎跑热后会减轻或消除。家用车的阿克曼角使转向梯形成“上底”长、“下底”短的形态，转向时内侧车轮转过角度更大；方程式赛车上常应用“反阿克曼角”，转弯时外侧车轮转过角度更大，以提高高速过弯性能。

我通俗点说，就是车企保证为了高速过弯的稳定性，防止转向不足，向内调整了外侧车轮的角度（抵消离心力）。低速的时候没离心力，外侧车轮向内偏的话就会增加相对于内侧车轮的行程，说白了就是转的多了，轮子会跳。夏天没事，因为轮胎软，让地面按住了

应该是阿克曼角的事儿，为了提高车辆的操控性和转弯稳定性，会采用阿克曼角设计，这个设计可以使车辆在转弯时不易侧滑

没什么问题，差不多也是一万多就有，现在4w公里了，也是这样，习惯了

打死对球头非常不友好