第一辆车是奇瑞的高端车瑞麒G5，很快就停产了，勉强开了8年，品控极差，三元断裂，变速箱油漏油，再也不买这品牌了，奇瑞多生孩子多打架，然后停产，一直这一策略，能不能把一车不停改进换代？至少老车主有配件换

今天去看了我自己的车，这个螺丝很容易看到，空间宽阔。视野开阔。真不应该出问题！

民企最大特点就是ISO流于表面。不然怎么会有这种奇葩事情发生呢

妖妮大姐的时间飞船，出发的时候总要丢些螺丝

奇瑞瑞虎9首批车主已经准备卖车了

天天忙着上新车型，哪有时间帮你捡螺丝

一看就是工厂对工人待遇不好，人少产量多加班严重，脏活累活外包给临时工

这个我知道什么情况 打螺丝的时候没有预紧 掉到里面去了 随车卡也没有记录 产线和质保部质量没有底线 可以申请索赔 退车

25年大奇瑞不但不客气，还会掀桌子！

奇瑞的高管都是干嘛吃的？都应该到一线去做质检员，没有这样的决心和力度还想把车造好？

哈哈，只要发动机跑不掉，你就知足吧

这种情况建议直接换新车，他们的疏忽他们自己买单，不同意直接播110

好吧

现在的车买前几批怕品控不过关，买后面改款又怕质量缩减，人民群众真难

之前有个车评人在推车节目里已经说过了，“奇瑞属于你买他推荐，自己买不考虑”的品牌。

压榨劳动力，永远都是一柄双刃剑

反正理工男，三个字，免死金牌

我城城蓝山魏派少一个螺帽，你发快递过来吧

看员工的工资待遇福利，就知道车该不该买。